Машина с нарисованной на борту акулой энергично маневрирует над полевым аэродромом, "подскакивает" над лесополосой и разворачивается с максимально возможным креном. Все это происходит на предельно малой высоте - порой ветер от винтов поднимает пыль на земле.
В большинстве случаев рисунок на борту означает позывной командира. Конкретно этот борт с перегрызающей ракету акулой участвовал во взятии Гостомеля 24 февраля, на подлете к аэродрому по нему был произведен пуск из ПЗРК в лоб. Командир экипажа наблюдал пуск и решил идти до конца: при подлете ракеты он выполнил сначала левый крен, затем правый (цифры возле акулы и есть этот крен).
Ракета в борт не попала, взорвалась в районе хвостовой балки и повредила осколками часть блоков. Ми-24 продолжил полет, выполнил задачу и вернулся на аэродром вылета. Летчик жив, рассказал Fighterbomber.
Левый крен в 68 градусов и правый в 74 (установлено по средствам объективного контроля) - для вертолета цифры запредельные, руководство рекомендует не наклоняться больше, чем на 50 градусов.
Так что акула, перегрызающая ракету - это не позывной, это подвиг наших летчиков, - резюмировал Fighterbomber.