"На сегодня парк воздушных судов российских авиакомпаний, ранее зарегистрированных в реестрах иностранных государств, обеспечен сертификатами летной годности России. В декабре прошлого года завершен основной этап выдачи сертификатов летной годности, проведена оценка летной годности 561 самолета и выдано 559 сертификатов летной годности. Количество воздушных судов, имеющих сертификаты летной годности, достаточно для реализации авиакомпаниями России безопасных авиаперевозок согласно заявленным программам в соответствии с международными требованиями и российским законодательством", - сказал Нерадько на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
По его словам, расчет бывших "партнеров", вероятно, был на то, что отсутствие регистрации приостановит полеты российских авиакомпаний, и, как следствие, прекратит работу предприятий гражданской авиации России в целом.
"Их ожидания не оправдались. Недружественное решение ряда государств стало дополнительным стимулом для российских компаний и реформы по переводу основного объема отечественного флота в российский реестр гражданских воздушных судов", - отметил глава Росавиации.
Он напомнил, что такую работу провели в очень короткие сроки: в марте-апреле был перерегистрирован 651 самолет иностранного производства 30 отечественных авиакомпаний.
"Одновременно велась и продолжается работа по исключению данных воздушных судов из иностранных реестров. На сегодня 181 самолет иностранного производства исключен из реестров гражданских воздушных судов иностранных государств, в том числе - в результате их выкупа российскими авиакомпаниями, либо по договоренности с лизингодателями", - проинформировал Нерадько.
Он также заверил сенаторов, что при регистрации воздушных судов в российском реестре исключается снижение уровня безопасности полетов.