Главная особенность дрона - вертикальные взлет и посадка с помощью небольших винтов, а на маршруте "беспилотник" приводит в движение более мощный маршевый пропеллер. Такая схема позволяет совмещать сильные стороны двух конкурирующих сегодня направлений развития беспилотной техники: квадрокоптера и самолета.
Каждый аппарат оснащен видеокамерой, автопилотом и системами связи с землей. Это позволяет получать важную информацию непрерывно и в реальном времени. Многие элементы БПЛА, включая детали корпуса, винты и программное обеспечение, производятся в Красноярске.
Глава региона осмотрел опытный цех и отметил, что создание локальных импортозамещающих производств - важный шаг в обеспечении технологической безопасности страны. Тем более, когда импортозамещение происходит на переднем крае технического прогресса.
"Это хороший пример того, как в Красноярском крае формируется высокотехнологичная, интеллектуальная экономика. Ребята создают как собственные летательные аппараты высокого класса, так и обеспечивают "умную" начинку для всей отрасли. Это не просто проекты - это реальная работа. Мы уже используем эти "беспилотники" для охраны лесов и патрулирования. За высокими технологиями - большое будущее. И это не единственный пример того, что нам дает красноярская наука", - цитирует Александра Усса пресс-служба правительства региона.
Уже в этом году пять БПЛА, произведенных НПП "АВАКС-ГеоСервис" по заказу региона, начнут патрулирование в лесничествах Кодинского, Казачинского, Емельяновского, Иланского районов и в краевой "Лесной охране". Действие проекта создания флота беспилотных летательных аппаратов в рамках стратегии цифровой трансформации Красноярского края, утвержденной губернатором, продолжается.
В 2023 и 2024 годах планируется поставить для нужд лесного хозяйства еще 10 "беспилотников", а в перспективе - оснастить ими все лесничества края. Это позволит улучшить качество мониторинга лесных пожаров, выявить больше случаев незаконной вырубки древесины и нарушений на лесосеках.
При этом БПЛА самолетного типа за счет особенностей конструкции позволяют осматривать гораздо более обширные территории, чем могут квадрокоптеры.
По словам генерального директора компании Егора Крылова, популярность беспилотного флота растет в числе прочего из-за небольших затрат на эксплуатацию: по сравнению с легкомоторным самолетом, БПЛА потребляет в десятки раз меньше топлива или вообще использует только электричество.
Десять лет назад компания начинала работать как студенческий стартап. Сейчас предприятие крепко стоит на ногах и развивается, его клиенты находятся в разных регионах страны, включая Московскую область и Санкт-Петербург.
В Красноярском крае для помощи предпринимателям действуют фонд науки, фонд промышленности, бизнес-инкубатор и различные программы, в частности, по льготному кредитованию.