Отдельно хочется сказать про хлеб, который подорожал в крае на 45 процентов - значительно больше, чем мука. Когда председатель Российского зернового союза Аркадий Злочевский заявил о том, что при сложившемся в России ценообразовании стоимость хлеба практически не зависит от стоимости пшеницы, поверить в это было сложно. Однако тезис подтвердился в последние два года - после того как ввели зерновую пошлину, чтобы якобы снизить цены. К сведению читателя, стоимость пшеницы сейчас на 60 процентов ниже, чем год назад, муки - на 15 процентов. Но хлеб все равно дорожает. И даже дотация от правительства России хлебопекам в размере 2,5 рубля на килограмм произведенной продукции оказалась малоэффективной.
Цена на гречку за год поднялась на 34 процента - до 128 рублей за килограмм. При этом на заводы фермеры продают килограмм гречихи по 23-26 рублей. На предприятиях ее очищают, обжаривают и продают по 33 рубля за килограмм в мешках весом 25-50 килограммов. А при фасовке в мелкие пачки и в процессе доставки в магазин цена увеличивается в 3,9 раза.
Можно привести и другие примеры. Овес фермеры продают по 12 рублей. После того как его расплющили и мелко расфасовали, он попадает на полки супермаркетов, где стоит уже около 100 рублей за полкило. Горох сельхозпроизводители продают по 16 рублей, а нут - по 45. Ради любопытства посмотрите на ценники в магазинах.
Возникает закономерный вопрос: "Почему бы аграриям самим не продавать свою продукцию в торговые сети в подготовленном виде?" Ответ прост: стать поставщиком федеральных сетей, которые в основном контролируют рынок, практически невозможно. Сети не показывают заинтересованности в работе с малым бизнесом и не стремятся к удешевлению продовольственных товаров. Они вытаскивают из карманов потребителей максимум, который те могут потратить на питание.
Сложившаяся система, по моему мнению, снижает эффективность любых попыток правительства (рост пенсий, социальных выплат, минимальной заработной платы) улучшить благосостояние граждан. Как только поднимаются доходы - увеличиваются цены. Главная проблема продовольственного рынка - ежегодно растущая монополизация и дефицит регулирования. Без ее решения добиться повышения уровня жизни граждан, в первую очередь малообеспеченных, будет невозможно.
Никто не против того, чтобы на полках были дорогие товары, если речь идет о премиальной продукции. Но в то же время рядом с ними должны быть более доступные населению продукты. Ведь покупатель вправе иметь выбор. И обеспечить его обязано государство, установив определенные правила. Очень хотелось бы, чтобы чиновники обратили внимание на эту ситуацию.
Наши расчеты показывают, что многие продукты можно сделать намного дешевле для потребителей. В первую очередь, необходимо стимулировать переработчиков к выпуску более дешевой продукции при сохранении ее качества. Источником средств же может послужить фиксированная и устанавливаемая раз в три-пять лет пошлина на зерно. Возможно, нужно полностью отказаться от субсидирования компаний, которые позиционируют себя как производителей продовольственной продукции премиум-сегмента либо значительно увеличивают стоимость выпускаемой продукции (если рост цен на товары за год более чем в два раза превышает среднегодовую инфляцию в стране).
Не менее 50 процентов социально значимых товаров должны закупаться магазинами у малых предприятий. Таким образом можно избежать ценового сговора. Торговые сети надо обязать иметь дешевые продукты по утвержденному правительством перечню. Делать это нужно уже сейчас, пока страна находится в изоляции. Также надо сократить влияние лоббистских групп на структуры власти. Для этого необходимо прекратить дотировать крупный бизнес, если он не связан с обороной и безопасностью страны.
Отдельное внимание нужно уделить проблемам логистики, которые значительно влияют на продовольственную инфляцию. Эта работа, похоже, уже началась. В минсельхозе РФ обратили внимание на кратный рост стоимости аренды подвижного состава в прошлом году. Причина в том, что работающие на этом рынке частные компании самостоятельно подняли цены. Будем надеяться, деятельность минсельхоза и ФАС приведет к жесткому контролю и снижению цен на аренду вагонов до уровня, который был в начале прошлого года.