На вопрос "РГ" о применении базы на практике в городском комитете по транспорту ответили, что это пока решается. Но, вероятнее всего, к злостным нарушителям собираются принимать какие-то меры. Ведь наезды самокатов на пешеходов случаются каждый теплый месяц.
По данным ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, даже в марте этого года, когда на улицах еще лежал снег, в городе произошло пять аварий со средствами индивидуальной мобильности (СИМ). В трех случаях самокатчики сами попали под колеса автомобилей. А лишь за один день 2 мая случилось сразу четыре ДТП с самокатами, один из которых сбил пешехода. Из недавнего: 26 мая электросамокат взорвался прямо во время движения, 45-летнего мужчину доставили в реанимацию с ожогами. Впрочем, это средство передвижения не принадлежало кикшеринговым сервисам. Виновных в ЧП устанавливают правоохранительные органы.
В прошлом году появился телеграм-бот для жалоб на нарушения правил пользования электросамокатами в Петербурге. За сезон ему отправили 1500 сообщений об опасном управлении и неправильной парковке. Всю эту информацию передали операторам кикшеринга, которые вправе штрафовать незаконопослушных клиентов.
Привлечь лихачей к ответственности могут и сотрудники ГИБДД. Но инспекторов мало, а самокатов много. В этом сезоне сервисы аренды расставили по городу 32 тысячи таких средств передвижения - на семь тысяч больше, чем в прошлом.
Напомним, что с 2021 года город заключает соглашение с кикшеринговыми компаниями о соблюдении ряда правил. Так, ездить можно на скорости не более 20 километров в час, а на ряде территорий допускается только 15. На Дворцовой и Исаакиевской площадях, Невском проспекте и в других оживленных местах самокаты и вовсе запрещены. В этом сезоне соглашение подписали четыре сервиса.
Сами кикшеринговые компании, зарегистрированные в Москве, не смогли оперативно прокомментировать создание реестра их пользователей в Петербурге. Но ранее они также высказывали заинтересованность в повышении культуры вождения. В этом может помочь и обновление техники. К примеру, один из сервисов привез в Петербург новую модель самоката с поворотниками, которая показывает окружающим, куда едет.
Тем временем в Северной столице начали проверять ширину тротуаров для возможного запрета движения электросамокатов по узким улицам ("РГ" рассказывала об этой инициативе в номере за 27 апреля). Предлагается сделать тротуары шириной менее двух метров исключительно пешеходными. Если ограничения примут, запретной зоной для индивидуального транспорта станет практически весь исторический центр города.
По данным МВД России, всего в 2022 году зарегистрировано 941 ДТП с участием самокатов и других СИМ. В них погибли 19 человек, еще 976 получили травмы. В 2021-м было 672 такие аварии, а в 2019-м - всего 142.