В течение трех дней машина, собранная из отечественных компонентов, выполняла различные задания: с легкостью преодолевала болотистые участки местности, горку в 35 градусов, сложные рельефные перепады и т. д. - и доказала высокие эксплуатационные характеристики. Возможно, гусеничный вездеход рекомендуют принять для обеспечения МЧС России.
- Принцип, который положен в основу модульной компоновки машины, - абсолютно новый подход в российском промышленном машиностроении, - поясняет исполнительный директор Курганмашзавода Петр Тюков. - Помимо универсального модуля вездеход может быть укомплектован электростанцией, мастерской для проведения ремонтно-восстановительных, сварочных и слесарных работ. А высокий запас хода - более 500 километров - позволяет экипажу преодолевать большие расстояния в автономном режиме.
Ранее вездеход участвовал в экспедиции "Безопасная Арктика-2023", организованной МЧС для определения будущего оснащения арктического спасательного формирования. На маршрут вышло более 20 единиц отечественной вездеходной техники. Спасатели отрабатывали различные сценарии: эвакуации населения, поиска пропавших туристов, поисковых работ после схода лавины, обследования акватории подо льдом и т. д.
Курганские машины не только с легкостью преодолевали снежное бездорожье, но и выручали другие экипажи в экстремальных дорожных условиях, обеспечивали перевозку тяжелого оборудования. Участники экспедиции высоко оценили простоту управления, ходовые качества, надежность техники.
Открытие международной выставки "Иннопром" в Екатеринбурге