В рамках второго этапа железнодорожному холдингу предстоит построить на Восточном Полигоне 280 объектов. При этом движение будет запущено в конце 2024 года, а второй этап планируется закончить в 2025 году - после открытия движения будет выполнен набор определенных завершающих работ.
К слову, сейчас такие же заключительные строительные мероприятия реализуются на восьми объектах, по которым было открыто движение в прошлом году - параллельно с основным объемом работ там доделываются откосы, каналы, водоотведения и прочее. В 2024 году холдинг планирует инвестировать в развитие Восточного полигона более 400 млрд рублей.
В 2025 году основной объем работ будет сосредоточен на электрификации путей. По словам замглавы РЖД, железнодорожным строителям предстоит построить 16 новых тяговых подстанций на двух электрификациях и ещё одну - реконструировать.
Третий этап Восточного полигона сегодня разделен на подэтапы исходя из прогноза грузовой базы. "Во втором этапе железнодорожный холдинг достигнет 180 миллионов тонн. Следующий шаг - это 197 миллионов, эту цель планируем достичь за счёт вывоза дополнительного угля из Эльги, реализовав развитие участка от Улака до Ванино, это БАМовский проект", - рассказал замглавы ОАО "РЖД" по вопросам строительного комплекса Андрей Макаров.
По его словам, этот результат удастся достичь к 2027 году. При этом на второй подэтап третьего этапа запланирован результат в 210 миллионов тонн, его планируется достичь до 2030 года. Далее - 255 миллионов тонн, это полноценный третий этап, который планируется завершить к 2032 году. По словам замглавы ОАО "РЖД", тогда уже фактически будут вторые пути на всём БАМе.