Между тем на полях Петербургского международного экономического форума Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) договорилась о совместном развитии беспилотной авиации с шестью субъектами РФ.
- ГТЛК зачастую продвигает новые проекты на самом сложном, начальном этапе развития. Мы готовы предложить регионам широкий спектр услуг от непосредственно поставки беспилотников в лизинг до определения наиболее коммерчески эффективных сценариев применения беспилотных авиационных систем (БАС) и содействия в установке экспериментально-правовых режимов, - заявил генеральный директор компании Евгений Дитрих.
Среди шести субъектов-подписантов три дальневосточных - Хабаровский край, Сахалинская область и Республика Саха (Якутия).
В правительстве Хабаровского края сообщили, что регион нуждается в 137 беспилотниках для мониторинга лесов, сельскохозяйственных работ и для других целей. В ГТЛК считают: в дальнейшем потребность в этой технике может составить до 600 единиц. В крае планируют сформировать единую систему производства и эксплуатации коптеров для всех отраслей хозяйства, в том числе создать крупный научно-производственный центр испытаний и компетенций в сфере БАС.
- Наш край обладает необходимым промышленным, логистическим и кадровым потенциалом для развития беспилотной авиации, - уверен глава региона Михаил Дегтярев. - Предприятия постоянно наращивают компетенции при освоении выпуска новой гражданской авиационной техники, к примеру, самолетов SSJ-New и "Байкал". Активно развиваются инжиниринговые услуги для нужд импортозамещения. В систему образования края уже внедрены программы подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных аппаратов. Общее число обучающихся по всем программам - свыше 600 человек.
В Сахалинской области уже производят беспилотные летательные аппараты. В частности, сборочная линия дронов развернута на базе сахалинского конструкторского бюро САМИ, в том числе для нужд спецоперации.
Активное развитие БАС на Сахалине началось в 2020 году после открытия Центра беспилотных технологий.
- На Сахалине и Курилах БПЛА используются для контроля за состоянием наземных нефтегазопроводов, борьбы с браконьерами на нерестовых реках, поиска возгораний в лесах и несанкционированных свалок, - рассказал губернатор области Валерий Лимаренко. - Их можно также применять при перевозке почты, в экстренных случаях - для доставки лекарств. В условиях островного региона с большим количеством отдаленных населенных пунктов беспилотники, не требующие специальных посадочных площадок, несомненно, будут очень востребованы.
Область продвигает беспилотные технологии в школы. В завершившемся учебном году в 55 общеобразовательных заведениях проходили уроки, посвященные дронам: дети учились пилотировать, осваивали азы сборки, калибровки, программирования и обслуживания - по сути, получали навыки операторов беспилотников. С 1 сентября такие занятия запустят по всей Сахалинской области. К этому времени учебные учреждения Сахалина и Курил получат необходимое количество дронов.
- Сделаем 1956 комплектов для 104 школ, - поделился гендиректор сахалинской компании Дмитрий Митяев.
По словам зампреда правительства островной области Вячеслава Аленькова, регион обладает всем необходимым для развития БАС: от инфраструктуры до достаточного опыта и компетенций в области производства и тестирования.
- Кроме того, мы развиваем технологии применения искусственного интеллекта для беспилотных летательных аппаратов, - отметил он. - Так, Сахалинский центр искусственного интеллекта Сбера разрабатывает модели обработки изображений под задачи региона.
Как сообщили в минтрансе Якутии, в республике запустят проект по беспилотной авиации - в полевых условиях Томпонского улуса испытают не менее пяти БПЛА: два конвертоплана, два легких самолета и мультиротор. Вся техника российского производства.
- В ходе тестирования планируется оценить технические и летные характеристики испытываемых беспилотных летательных аппаратов, чтобы лучшие образцы начали запускать в эксплуатацию, - указал глава Республики Саха Айсен Николаев. - У нас есть возможность проверить их работу в экстремальных климатических условиях.
В Якутии БАС намерены использовать для мониторинга окружающей среды во время паводков и пожароопасного сезона, в охране особо охраняемых территорий, оленеводстве, табунном коневодстве и других сферах.
- Беспилотники также нужны для транспортировки грузов и аэрофотосъемки, - добавил Айсен Николаев. - Планируется создание центра обучения и тренажерной подготовки внешних пилотов беспилотных воздушных судов межрегионального и федерального уровней.