Сезон муссонных дождей "чанма" на Корейском полуострове является, пожалуй, самым худшим временем года - примерно с конца июня до середины июля-начала августа идут мощные ливни, что сопровождается достаточно жаркой погодой. В это время выпадает до 70 процентов от общегодовой нормы осадков, что провоцирует наводнения, селевые потоки, оползни, приводя к масштабному ущербу и гибели людей. Каждый год власти Республики Корея готовятся к этому испытанию ударом стихии, но все равно, к сожалению, без трагедий не обходится.
Главным трагическим символом нынешнего периода "чанма" в Южной Корее стала подземный проезд Кунпхён-2 длиной чуть более 400 м в районе города Осон провинции Северный Чхунчхон, что географически в самом центре страны. Утром в субботу 15 июля, когда на подземной трассе было достаточно оживленное движение, произошло обрушение берега у протекавшей неподалеку реки Михо, в результате чего часть потока, который значительно увеличился из-за дождей, устремилась в том числе на подземную дорогу. В течение двух-трех минут в проезд Кунпхен-2 прибыло 60 тысяч тонн воды, затопив в общей сложности 15 транспортных средств, включая рейсовый автобус. Некоторые люди побросали автомобили и успели выскочить из стремительно превращавшихся в смертельные ловушки машин, но часть людей так и осталась внутри, как его теперь называют, "тоннеля смерти".
Спасатели достаточно быстро прибыли на место происшествия, но было очевидно, что официально названная поисково-спасательной операция будет заключаться только в обнаружении тел погибших. Вслед за первым трупом, который был найдет достаточно быстро, за сутки было обнаружено еще восемь тел погибших, доведя общий счетчик подтвержденных жертв "тоннеля смерти" до девяти. В полиции же лежат заявления на еще пятерых пропавших без вести. Не исключено, что были и те, про кого никто на заявил. Как опасаются эксперты, все те пятеро, которые до сих пор считаются пропавшими без вести, скорее всего перейдут в разряд погибших.
Многие тут же задались вопросом, почему такое могло произойти. Как указывают эксперты, избежать трагедии можно было простым способом, перекрыв движение по подземной трассе и окрестным магистралям. Даже если обрушение берега реки Михо было сложно спрогнозировать, но было очевидно, что она может скоро начать разливаться, так как уровень воды из-за непрекращающихся дождей продолжал повышаться. Некоторые службы предупредили местные власти о приближении воды к опасной отметке, но быстрого решения о закрытии дорог принято не было.
По местным телеканалам сейчас широко транслируется видеозапись с "черного ящика" одного из автомобилей, который буквально в последний момент сумел выскочить из "тоннеля смерти". На видеоролике видно, что при заезде в тоннель вода еще течет по дороге, но стремительно прибывает. На выезде же автомобиль уже почти плыл - так быстро поднялась вода. "Когда я посмотрел в зеркало заднего вида, то понял, что едва избежал смерти. После меня уже никто не выехал, а вода почти полностью заполнила пространство тоннеля, сделав движение невозможным", - цитируют журналисты слова водителя спасшегося автомобиля.
Сейчас можно слышать много критики в адрес как центральных, так и местных властей страны в связи с большим масштабом трагедии. Под огонь народного гнева попал и президента РК Юн Сок Ёль, который в день трагедии в "тоннеле смерти" решил посетить Украину, до этого был с визитом на саммите НАТО в Вильнюсе, а потом и в Польше. Его помощники оправдываются, говоря, что присутствие президента в стране вряд ли что-то изменило бы, с чем согласны далеко не все. Снова "отметилась" и его супруга Ким Гон Хи, которая неизменно сопровождает мужа во всех зарубежных турне. Сообщения литовских СМИ о том, что Ким во время массовых наводнений в Корее устроила "шопинг-тур" по Вильнюсу, вызвало критику со стороны оппозиции и значительной части общественности. Впрочем, есть и те, кто считает, что жена президента в свободное от официальной программы время имеет право походить по магазинам, покупая что-либо за собственные деньги.
В любом случае в настоящий момент в Южной Корее из-за удара стихии сложилась непростая ситуация. В самых разных районах страны зафиксированы разрушения объектов жилой и транспортной инфраструктуры, перекрыто движение по значительной части автомобильных магистралей. Движение поездов по железным дорогам также ведется в ограниченном режиме. По данным на 18:00 16 июля по местному времени (12:00 по Москве) в Южной Корее официально подтверждена гибель 37 человек, чья смерть стала результатом явлений, связанных с муссонными дождями. Еще 9 считаются пропавшими без вести. Число людей, которых пришлось эвакуировать с мест обычного проживания, возросло до 8852 человек. Общая часть затопленных хозяйств составила почти 20 тысяч гектаров. Синоптики, к сожалению, не могут утешить, прогнозируя продолжение мощных дождей, особенно в центральных и южных районах страны.