Строительство этой подъездной автомобильной дороги стало одной из главных тем на совещании в Дербенте под председательством президента России. О том, как идут работы, главе государства доложил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
-Четырехполосная трасса протяженностью 6,5 километра будет проходить в черте города, вдоль побережья Каспийского моря. Планируется также строительство пешеходной и велосипедной инфраструктур, - уточнил Виталий Савельев. - Ориентировочно полная стоимость проекта составит порядка 5,5 миллиарда рублей. В этом году будет завершена подготовка проектной документации, что позволит провести строительно-монтажные работы в 2025-м.
Новая транспортная артерия, ведущая к порту, чрезвычайно важна и для самой морской гавани, и для всей Махачкалы. Сейчас единственная автодорога, по которой доставляются грузы, проходит вдоль моря по одной из самых оживленных улиц города. Это привело к настолько большим транспортным заторам, что грузовики здесь стоят в очереди даже по ночам. А местные жители постоянно жалуются в мэрию на нестерпимый и не прекращающийся круглые сутки шум большегрузов.
Сложившаяся ситуация привела к тому, что власти города приняли решение ограничить движение крупногабаритного транспорта по этой улице и не пропускать грузовики в порт в дневное время с 08:00 до 20:00. Но это, в свою очередь, резко осложнило работу самой морской гавани. После строительства новой автотрассы улицы города освободятся от большегрузов, а проезд транспорта к порту станет круглосуточным.
- Дорога нужна для того, чтобы вблизи морской гавани выстроить логистическую схему, разместить склады временного хранения, предприятия по переработке, которые могут использоваться для увеличения грузооборота, - прокомментировал ситуацию глава Дагестана Сергей Меликов.
Реализация проекта будет проходить в два этапа. Сейчас идет подготовка проектной документации. "Разработано техническое задание, произведен расчет обоснования начальной максимальной цены контракта, зарезервированы финансовые средства на проектно-сметную документацию", - рассказали в минтрансе Республики Дагестан. Второй этап - это непосредственно строительство дороги.
Однако при разработке проекта трассы власти республики неожиданно столкнулись с проблемой. В зону, где будет проложена транспортная магистраль, попали 28 капитальных объектов - жилые дома и земельные участки. Далеко не все их владельцы согласны подчиниться обстоятельст-вам - ведь их вынуждают съехать. Тем не менее, как уточнили в минимущества Дагестана, объекты будут выкуплены у собственников и затем снесены для строительства автотрассы.