В отчете управления говорится, что "компьютерные технологии" отслеживают уклонения от оплаты проезда на семи станциях метро в городе, подсчитывая количество неоплаченных проездов. Затем технология с помощью искусственного интеллекта сравнит эту цифру с количеством оплаченных проездов, уже зарегистрированных ее системой. В отчете говорится, что более 50 процентов уклоняющихся от оплаты входа в метро составляют люди, которые просто проходят через запасные и аварийные выходы. За этим числом следуют 20 процентов тех, кто прыгает или перелезает через турникет, 16 процентов тех, кто просто проскальзывает через барьеры, и 12 процентов тех, кто "ныряет" под турникет.
Новая технология обнаружила, что в среднем целых 16 процентов пассажиров подземки Нью-Йорка ежедневно уклоняются от оплаты проезда. Этот показатель выше, чем тот, который измеряется людьми. Самый большой всплеск прохода без билетов обычно происходит с 15 до 16 часов, с гораздо меньшими показателями в утренние часы пик. Представитель управления транспорта Нью-Йорка заявил изданию The Hill, что новая технология активно используется транспортной службой с 2020 года, и отметил, что она не делится информацией с городским департаментом полиции.
В отчете говорится, что транспортное управление Нью-Йорка потеряло 690 миллионов долларов из-за уклонения от оплаты проезда в 2022 году. К концу года власти планируют расширить технологию наблюдения примерно до 30 станций.