За неделю в Подмосковье госавтоинспекторами выявлено около 770 нарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств без пройденного технического осмотра.
При этом 742 административных материала составлено в отношении водителей грузовых транспортных средств.
Гораздо более законопослушными оказались водители автобусов - всего 35 материалов. А уж самыми дисциплинированными стали водители такси - только два дела.
Напомним, что для владельцев частных легковушек техосмотр - услуга добровольная. Хочет водитель - проходит его. Не хочет - не проходит. Он понадобится только в том случае, если человек купил машину, с момента выпуска которой прошло четыре года.
А для владельцев коммерческого транспорта, а также юридических лиц установлены довольно жесткие сроки проведения этой процедуры. Грузовые автомобили более 3,5 тонн, транспортные средства для обучения вождению, машины, оборудованные специальными световыми и звуковыми сигналами, должны проходить ТО раз в 12 месяцев.
Автобусы, легковые такси, грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более восьми с года изготовления которых прошло до 5 лет - раз в 12 месяца. А с года изготовления которых прошло более 5 лет - раз в 6 месяцев.
Транспортные средства для перевозки опасных грузов - раз в 6 месяцев.
Напомним, что с 1 марта 2022 года водителей за управление автомобилями без диагностической карты стали наказывать штрафом в 2 тысячи рублей. Речь, конечно, идет о тех машинах, для которых ТО обязателен.
Кроме того, к ответственности могут привлечь должностных и юридических лиц за выпуск на линию машины без пройденного техосмотра. Для должностных лиц штраф составит 500 рублей, для юридических - 50 тысяч.
По результатам рейда в Подмосковье к административной ответственности привлечено 16 должностных и 5 юридических лиц автотранспортных предприятий за выпуск на линию авто, не прошедших технический осмотр.
Было бы неплохо провести рейд по наличию полисов ОСАГО. Ведь именно таксисты, владельцы грузовых автомобилей и автобусов сталкиваются либо со сложностями в страховании гражданской ответственности, либо с неподъемными ценами на полисы. В результате, растет количество незастрахованных автовладельцев на дорогах, и, как следствие, количество проблем у законопослушных автомобилистов, попавших в ДТП не по своей вине.