- На данный момент планируется ликвидация службы бортпроводников города Архангельска, - говорится в открытом обращении работников авиакомпании в Общественную палату Архангельской области. - Работы лишатся 64 бортпроводника. Параллельно переводят на постоянную работу в Санкт-Петербург тех проводников, которые сейчас работают по срочному договору до 30 ноября 2023. То есть рабочие места бортпроводников Архангельска займут жители Санкт-Петербурга.
То, что места перераспределяются не в пользу северян, возмутило архангелогородцев.
- Нам предлагают следующие варианты - переезд в Санкт-Петербург (что для большинства сотрудников невозможно по ряду объективных причин), увольнение по соглашению сторон или полное сокращение службы (без работы окажутся 64 человека, среди которых имеются социально незащищенные категории), - сообщают бортпроводники.
Резоны руководства компании, которое стремится перевести работников из арктического региона, понятны. Северные гарантии и льготы - это серьезная финансовая нагрузка, которую предприятие вынуждено нести. Вместе с тем Smartavia "родилась и возмужала" на Архангельской земле. И хотя из бюджета предприятие сейчас не субсидируется, свое будущее компания связывает именно с Поморьем. Достаточно сказать, что в июне на Петербургском экономическом форуме руководители авиакомпании и Архангельской области подписали соглашение о развитии воздушных перевозок с использованием международного аэропорта Архангельск.
Тем временем служба проводников в Поморье стала фактически династийной - два года назад она отметила 60 лет со дня образования, причем в главной авиакомпании региона стюардессы проработали по десять-пятнадцать лет и более. Вполне понятно отчаяние людей, которые не хотят бросать семьи, переезжая на новое место жительства.
- Ведь работу предлагают не всей семье! - говорят бортпроводники.
А на ироничные замечания земляков в свой адрес (дескать, вам предлагают переезд в Питер, о котором здесь, в Поморье, многие сейчас только мечтают) команда северных стюардесс дружно парирует: "Мы готовы вас перевезти в Санкт-Петербург, но сами переезжать не хотим".
Отметим, что буквально через месяц аэропорт Архангельск снова заработает. Предусматривается даже значительное расширение географии авиасообщения и, как следствие, увеличение пассажиропотока. Причем Архангельск остается узловой точкой "арктической карты" предприятия. Это важно для столицы Поморья - поэтому на Севере не хотят, чтобы авиакомпания оставила своих бортпроводников "за бортом".
- Принято решение организовать встречу общественного совета министерства транспорта Архангельской области с руководством Smartavia, - рассказал "РГ" член Общественной палаты Архангельской области Эрнест Белокоровин. - Идею поддержали и Росавиация, и профсоюзы. Но пока никаких сигналов от авиаперевозчика нет - ведь решение-то в итоге будет все равно за ним.
По информации Белокоровина, есть также сведения, что штаб-квартирой авиапредприятия может стать Москва - чтобы не выплачивать людям северные коэффициенты. Но это означает, что регион потеряет не только своих бортпроводников и пилотов, но и налоги в бюджет.
Вместе с тем пока вопрос об увольнении или переводе работников в Санкт-Петербург остается открытым: как выяснила "РГ", окончательное решение еще не принято. Но чем ближе декабрь и начало полетов, тем тревожнее атмосфера.