Он отметил, что по сравнению с ценами в справочнике версии, вышедшей 19 декабря 2022 года, средняя стоимость запчастей выросла на 7,4%. С учетом колебаний курсов валют, которые мы имели в середине года, можно было ожидать гораздо большего роста цен, и по некоторым маркам автомобилей это произошло. Но в целом он считает, что имеет место стабилизация ситуации с запчастями.
"Стабилизация цен на запчасти в целом действует на тариф ОСАГО. В октябре 2023 года средняя цена полиса ОСАГО снизилась. Она составила 7 901 рубль и, по сравнению с январем 2023 года, снизилась на 1,7% или на 134 рубля. А средняя выплата по ОСАГО в октябре 2023 года достигла нового рекорда и впервые превысила 100 тысяч рублей, составив 100 698 рублей", - сказал Евгений Уфимцев.
Он также подчеркнул, что, несмотря на рост средней стоимости запчастей, динамика цен на разные марки автомобили различается. Так, по Hyundai можно отметить некоторое снижение цен или умеренный рост. Например, ветровое стекло подешевело до 6 тысяч рублей (-28%), дверь - до 20 тысяч (-35%), а фара подорожала до 145 тысяч (+5%). Примерно такая же ситуация по Toyota - стекла и двери подешевели, фара в сборе - подорожала на 6%. Это означает, что рынки запчастей для этих марок автомобилей чувствуют себя хорошо, оригинальные и неоригинальные запчасти насыщают рынок, цены немного падают. По Renault есть небольшой, но уверенный рост по многим наиболее востребованным позициям - на 15-30%. Например, дверь задняя левая - до 29 тысяч рублей, лобовое стекло - 16 тысяч.
По Kia и Nissan зафиксирован наибольший рост. Например, цены на ветровые стекла выросли в несколько раз (до 41,5 и 54,5 тысячи рублей соответственно). То же и на двери - до 30 и 80 тысяч рублей. Это означает, что по этим маркам автомобилей на рынке становится меньше неоригинальных запчастей приемлемого качества, и средние цены формируются либо по ценам "оригинала", либо по ценам качественного "неоригинала", которые лишь немного отстают.