По его словам, объем, который планируется выпускать по автомобилям с ДВС, сейчас еще находится на утверждении совета директоров, но предложение компании - около 30 тысяч машин.
Топ-менеджер также добавил, что объемы производства электрических Largus будут зависеть от мер господдержки: получат ли ее в следующем году все производители электрокаров или только высоколокализованные.
Сегодня, напомним, сборка опытной партии электромобилей модели e-Largus стартовала на ижевском заводе АвтоВАЗа.
Предприятие в пятницу посетили с рабочим визитом президент АО "АвтоВАЗ" Максим Соколов и глава Удмуртии Александр Бречалов.
Серийное производство Lada Largus и его электроверсии на мощностях "Lada Ижевск" должно начаться в 2024 году. Прототип e-Largus показали на том же ижевском заводе в конце прошлого года, а летом "живой" экземпляр представили дилерам в Сочи.
В семействе электромобилей e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы, которые будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. Запас хода на полном заряде батареи емкостью 44 и 61 кВт*ч составляет чуть более 300 км и около 400 км соответственно.
Ранее сообщалось, что перенос производства Lada Largus из Тольятти в Ижевск потребует около 2 млрд рублей, АвтоВАЗ рассчитывает, что эти инвестиции значительно окупятся. В Ижевске также планируется выпускать электрический e-Largus.
В середине августа АвтоВАЗ выпустил финальную партию Largus из оставшихся машинокомплектов. С конвейера завода сошло около 600 автомобилей.