Сухогруз уже успел выполнить рейсы между Петербургом и Калининградом и перевез свыше двух тысяч тонн грузов. Что интересно, "Пижму" поставили на новую морскую линию, заточенную исключительно на контейнерные перевозки. Такое разделение потоков сделали специально, чтобы логистика не запуталась еще сильнее. Раньше судно базировалось в Новороссийске и работало в Черном и Средиземном морях. Эффект предприниматели уже почувствовали. Благодаря дополнительному сухогрузу увеличилось число мест при бронировании контейнеров, что ускорило доставку товаров в регион. У "Сормовского-3063" схожая задача. Теплоход также курсирует между Северной столицей и Калиниградом и способен перевозить до 68 контейнеров за рейс. Из них 56 - большие 40-футовые, а оставшиеся 12 - стандартные 20-футовые. К слову, именно крупные контейнеры бронируют в первую очередь.