"Однозначно стоит с большой осторожностью относиться к переднеприводному семейству ВАЗ (ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2114, Lada Priorа) с пробегом на механике. Дело в том, что работоспособность коробки зависит от двух факторов - правильного алгоритма переключения и качества элементов коробки. Как правило, все это у б/ушных ВАЗов страдает.
Быстрые и "ударные" переключения приводят к износу синхронизаторов, сбиваются зубцы на муфтах и шестернях - в результате чего переключения начинают сопровождаться скрежещущими звуками, а передачи могут самопроизвольно выскакивать. Это связано еще и с тем, что рычаг механизма переключения фиксируется на корпусе кузова, а мотор с коробкой имеют определенную степень свободы, качаясь на опорах.
И чем сильнее они изнашиваются, тем большую нагрузку на механизм коробки передач оказывает мотор. Из-за этого стираются вилки переключения передачи, увеличивается ход рычага КПП. Так что эта коробка требует бережного отношения, даже при попытках активно ускоряться нельзя переключать передачи быстро. Делаем это интеллигентно и не торопясь", - отметил специалист.
Ранее автоэксперт Вадим Стрельбицкий рассказал "РГ", как распознать недолив бензина на АЗС.