По данным Reuters и CBS News, у руководителей минюста есть время до 7 июля, чтобы решить, будут ли предъявлены обвинения в адрес Boeing.
В июне министерство юстиции сообщило федеральному суду Техаса, что корпорация Boeing нарушила условия мирового соглашения от 2021 года, согласно которому она должна была выплатить 2,5 миллиарда долларов в виде штрафов и компенсаций клиентам авиакомпаний и семьям тех, кто погиб в двух катастрофах.
В общей сложности 346 пассажиров стали жертвами крушения двух Boeing 737 MAХ индонезийской компании Lion Air и "Эфиопских авиалиний" в конце 2018-го - начале 2019 года. Эти катастрофы почти на два года приостановили эксплуатацию популярного лайнера во всем мире. Аварии произошли из-за новой особенности конструкции: без ведома пилотов нос самолета сам опускался, чтобы компенсировать смещение вперед более мощных двигателей. Это техническое решение называется системой улучшения маневренных характеристик (MCAS). Она сделала самолеты уязвимыми в случае выхода из строя одного датчика.
Соглашение об отсрочке судебного преследования защитило компанию от обвинения в мошенничестве: предположительно, Boeing скрыла от авиационных регулирующих органов информацию о том, как работает данная система. При рассмотрении этого дела минюст заявил, что "сотрудники Boeing выбрали путь прибыли, а не откровенности". Теперь корпорации грозит новая проверка показателей безопасности после инцидента, произошедшего за два дня до истечения срока действия соглашения: в начале января этого года дверная панель вылетела из самолета Alaska Airlines, находящегося в воздухе.
Reuters сообщило, что окончательное решение о предъявлении новых обвинений еще не принято. Если же это произойдет, последние месяцы пребывания на посту генерального директора корпорации Дэйва Кэлхуна, который в ближайшее время уйдет в отставку, будут омрачены, уточняет The Guardian. Выступая в Конгрессе на прошлой неделе, Кэлхун признал, что в компании "что-то пошло не так".