"С точки зрения окупаемости, конечно, нужна еще хотя бы одна такая магистраль", - сказала она.
Однако Ирина Окладникова обратила внимание, что это не стандартная стройка, в проекте самое главное - это технологии, и, прежде всего, технология самого поезда. Из-за этого одновременно запустить строительство двух высокоскоростных магистралей (ВСМ) невозможно.
Стоимость ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург в министерстве оценили в 1,8 трлн рублей.