За езду на электросамокате или велосипеде в нетрезвом состоянии будут штрафовать на сумму от 20 тысяч до 30 тысяч рублей, а за превышение скорости - от 500 до 5 тысяч рублей. За причинение легкого вреда здоровью при ДТП нарушителя, управлявшего СИМ, оштрафуют на сумму от 2 тысяч до 5 тысяч рублей, вреда средней тяжести - от 10 тысяч до 15 тысяч рублей.
Кроме того, предусмотрены штрафы за езду на самокате или велосипеде по автомагистрали, за нарушения при пересечении перекрестков, при движении по тротуарам, за оставление места аварии и отказ от медосвидетельствования на состояние опьянения.
Ранее председатель ГД Вячеслав Володин обратил внимание на то, что в 2024 году количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности уже в 2,5 раза больше, чем в прошлом за аналогичный период. "Решение по повышению ответственности для водителей электросамокатов должно уменьшить количество ДТП на дорогах и обеспечит безопасность наших граждан", - написал политик в своем Telegram-канале.
Представивший депутатам инициативу сенатор Артем Шейкин отметил, что полномочия по возбуждению и рассмотрению административных дел предлагается отнести к компетенции МВД. При этом передать региональным органам исполнительной власти часть полномочий по рассмотрению отдельных категорий.
В свою очередь, зампред комитета ГД по госстроительству и законодательству Ирина Белых подчеркнула, что обсуждаемые поправки отражают реалии времени.
"Еще год - два назад мы с вами не пытались регламентировать выехавшие на наши дороги, во дворы самокаты и велосипеды. Вот сейчас - другое время. И мы с вами в законодательстве не найдем тех правонарушений, о которых сейчас идет речь. Но так как это новое, замечаний очень много", - констатировала депутат. По ее словам, эти замечания в основном касаются вопросов, как реализовывать поправки, а также соответствия предлагаемых изменений существующим нормам Кодекса об административных правонарушениях. Например, предлагается установить административную ответственность за нарушение обязанностей, которые прямо не установлены ПДД для лиц, использующих для передвижения СИМ или велосипеды. В правилах нет ограничений максимальной скорости для этих средств передвижения, как и конкретного запрета на управление СИМ в состоянии опьянения, требования проходить медосвидетельствование.
Кроме того, ряд СИМ и велосипедов не оснащают приборами изменений скорости.
"В этой связи непонятно, каким образом водители будут следить за соблюдением скоростного режима... Неясно, как будут фиксировать скорость СИМ и велосипедов - у них нет номеров", - добавила Белых.