- Последние метры асфальта укладываем на трассе вдоль Черного моря - от Железного Порта до Скадовска, здесь 48 километров, - написал у себя в телеграм-канале глава правительства области Андрей Алексеенко. - Нормальной дороги между популярными курортами не было никогда. Туристы и жители передвигались по разбитым грунтовкам. Благодаря поддержке правительства России девять населенных пунктов побережья теперь связаны современной автодорогой.
На всем протяжении дороги уложен асфальт, появились бордюры и тротуары в населенных пунктах, а также разметка, дорожные знаки и остановки. По ней уже запустили новые маршруты социальных автобусов. Доехать из отдаленных поселков в Скадовск стало намного проще.
Железный Порт - небольшое село на побережье Каркинитского залива Черного моря. Никакого порта тут нет и никогда не было - название прижилось, так как раньше на берегу стоял железный пирс. Климат напоминает Приазовье. В летний сезон здесь полно отдыхающих, особенно с детьми.
Скадовск - другое дело, порт здесь есть. Город расположен на берегу Джарылгачского залива. Раньше тут переваливали зерно и другую сельхозпродукцию. До 2016 года отсюда ходил паром в Турцию. Примерно в 80 километрах от Скадовска находится граница с Крымом.
У этой трассы есть и более глобальное измерение. Она фактически является частью нового транспортного коридора в Крым - только теперь вдоль побережий Черного и Азовского морей с запада на восток до Геническа (кстати, еще одного порта).
- Автодороги в новых регионах строят повсеместно, так как по сравнению с прежними временами изменились направления грузопотоков, - говорит глава аналитического бюро СОНАР-2050 Иван Лизан. - Скадовск - это один из трех портов Херсонской области и небольшой курортный поселок для любителей непритязательного отдыха. Он пользовался популярностью в основном у местных жителей. Скадовский порт привели в порядок, он готов переваливать зерновые, однако по соображениям безопасности сейчас закрыт.
Что касается транспортного коридора, то, по словам аналитика, он, безусловно, важен с точки зрения развития альтернативных дорог в Крым и на побережье Азовского моря, в район Геническа, который сегодня выполняет функции областного центра.