Проблема не нова: ещё месяц назад вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак говорил, что поставки запчастей из Китая могут прекратиться из-за опасений китайской стороны вторичных санкций.
Ранее "РГ" рассказывала, что АвтоВАЗ вернулся к "советской" складской системе, когда в запасниках есть запасы комплектующих. От такого подхода компания отказалась во время сотрудничества с альянсом Renault-Nissan, что после введения санкций сказалось на стабильности выпуска автомобилей Lada: завод был вынужден в ожидании запчастей либо объявлять простой, либо выпускать некомплектные машины.