Цены перелета в одну сторону доходят до 50 тысяч рублей, сообщил глава Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов. Такая ситуация с билетами во Владивосток, Хабаровск и Южно-Сахалинск, перечисляет он. Билетов экономкласса не осталось, улететь можно в классе "комфорт" и "бизнес" по заведомо высокой цене, которая не менялась. В объединении предложили направить дополнительные самолеты на выполнение рейсов на Дальний Восток.
Росавиации известно о текущем повышенном интересе к перелетам из Москвы в ключевые города Дальнего Востока, в том числе во Владивосток, сообщили "Российской газете" в ведомстве. Спрос на перелеты в столицу Приморья в конце августа - начале сентября традиционно увеличен из-за проведения в ней Восточного экономического форума.
"В ходе проводимых с авиакомпаниями совещаний по развитию отрасли наше ведомство рекомендует им в текущий период при перелетах на Дальний Восток использовать более вместительные самолеты, добавлять рейсы", - отметили в Росавиации.
Авиакомпании регулярно выступают с заявлениями, что у них есть резервный флот, предложение ООП состоит как раз в том, чтобы направить эти свободные мощности авиакомпаний на Дальний Восток, рассказал Илья Зотов. Он отметил, что у авиакомпаний практически нет свободных магистральных самолетов. Поэтому можно выполнять рейсы с посадкой в аэропортах Новосибирска и Красноярска.
В Росавиации напомнили, что в рамках мер по поддержке правительством авиаперевозок по социально значимым направлениям реализуется программа субсидирования магистральных перевозок в крупнейшие города Дальнего Востока и обратно. Билеты по этой программе продаются по специальным, сниженным, тарифам. Также в 2024 году "Аэрофлот" реализует собственную программу "плоских" тарифов на рейсах из Москвы в дальневосточные города: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан. "Вне действия этих программ цены на билеты формируются, в общем случае, исходя из баланса спроса и предложения на перевозки", - отметили в Росавиации.