По данным компании, в первый год вождения риску стать участником ДТП наиболее подвержены автолюбители из Санкт-Петербурга и Ленинградской области - частота аварий новичков на Северо-Западе России составляет 15%. Специалисты компании связывают данный показатель с транспортной инфраструктурой: большое количество узких улиц и дорог с невысокой пропускной способностью. Также свое влияние оказывают погодные условия: расположение в зоне с повышенной влажностью обусловлено частыми дождями, что приводит к ухудшению видимости и сцепления с дорогой.
Реже начинающие водители попадают в ДТП в регионах - частота аварий на уровне 9%. Данный показатель преимущественно относится к городам-миллионникам, где интенсивность движения намного выше, чем в остальных административных центрах.
В Москве и области частота ДТП с участием новичков в два раза ниже, чем в северной столице и ее окрестностях (7%). Эксперты компании связывают это с несколькими факторами: в центре и Подмосковье большое количество регулируемых перекрестков, широкие и освещенные полосы, а также один из самых высоких показателей по числу камер видеофиксации, которые дисциплинируют даже опытных водителей (по данным ЦОДД, только на дорогах Москвы насчитывается 3270 камер).
Стоит отметить, что во всех рассматриваемых регионах процент выравнивается при 3-летнем стаже управления ТС (5-7%):
"Ни для кого не секрет, что частота ДТП падает с ростом стажа, так как опытные водители лучше справляются с дорожными ситуациями, а максимальные риски у новичков. Если смотреть в среднем по всем регионам, то с каждым годом вождения частота аварий с участием страхователей снижается на 2% вплоть до 3-летнего стажа. Процент аварий владельцев авто с опытом вождения от 4 до 6 лет практически не меняется - вероятней всего они уже чувствуют себя уверенно на дорогах, но нередко переоценивают свой опыт. Минимальная частота аварийности, всего 3%, у водителей со стажем управления ТС от 22 лет", - рассказал руководитель направления отдела аналитики ОСАГО страховой компании "Согласие" Анастасия Арбузова.