Отмечается, что боевой мотоцикл электрический (БМЭ) производства концерна продемонстрировал ряд характеристик, имеющих важное значение в условиях боевых действий: быстрое передвижение, маневренность, легкость, относительная бесшумность, малозаметность, отсутствие свечения в тепловых приборах, возможность ухода от беспилотников и других средств поражения.
"В современных условиях характер ведения боевых действий претерпел существенные изменения. Образцы техники, которые прежде рассматривали как узко специализированные или вспомогательные, сегодня широко востребованы и применяются в полную силу своих тактико-технических преимуществ", - пояснил президент концерна "Калашников" Алан Лушников.
Уточняется, что в настоящее время "под актуальные требования заказчиков" (участников СВО) дорабатываются существующие модели и создаются новые виды мототехники. В частности, ведется работа над концептом мотоцикла, который может быть оснащен гибридным двигателем, использующим два источника энергии - сгорание топлива и электричество.
Ранее сообщалось, что ряд моделей боевых мотоциклов электрических направлен для испытаний в приграничные районы страны. По словам оружейников, электрические мотоциклы проходят апробацию в условиях повышенной сложности.
"Боевые электрические мотоциклы обладают низким уровнем шума при работе двигателя и отсутствием теплового излучения. Это делает их невидимыми для тепловизоров. Кроме того, благодаря прочной конструкции, улучшенной системе охлаждения и эргономичному дизайну они высокоманевренны и успешно передвигаются по пересеченной местности", - рассказывали разработчики, добавляя, что все эти качества позволят использовать электрическую мототехнику для разведки, поисковых операций и боевых рейдов.
"В процессе тестирования специалисты концерна уточнят пожелания пользователей, при выявлении технических недостатков оперативно проведут необходимые доработки", - заключили в концерне.
Ранее в Минобороны России сообщали, что стали активно применять мототехнику для штурмовых операций, а также для доставки боеприпасов, топлива и провизии на передовую. Штурмовики, используя скорость и маневренность мотоциклов, проскакивают участки, контролируемые дронами ВСУ. На другой технике проехать безопасно в такие районы никак не удастся. После чего мотоциклисты врываются прямо в окопы к врагу, ошеломляя его своим внезапным появлением.
Но в то же время такие фронтовые мотоциклы зачастую бойцам приходится собственноручно дорабатывать в полевых условиях, устанавливая на них защищающие от дронов решетки и шашки для постановки дымовой завесы. В концерне "Калашников" же обещают по итогам испытаний создать мотоциклы, полностью готовые для боевого применения и не требующие доработок.