В качестве примера глава РОАД взял один из самых доступных седанов Jetta VA3, который поставляется из КНР в России официально. Так, цена на VA3 в Китае составляет только 35% от прайса в России - 900 тысяч рублей.
Плюс 40% добавляют таможенный сбор (8,5 тысяч рублей), таможенная пошлина (135 тысяч рублей), НДС (209 тысяч рублей), акциз (8,7 тысячи рублей), а также утильсбор (667,4 тысячи рублей).
Также россияне при покупке авто платят за доставку (350 тысяч рублей, 14%), дистрибьютору, чья маржа составляет 6% или 160 тысяч рублей, а также обеспечивают дилера, его маржа - 5% или 120 тысяч рублей.
Складывая все эти пошлины, налоги и оплату за услуги, стоимость автомобиля, который в КНР, напомним стоит 900 тысяч рублей, вырастает до 2,56 млн рублей.
Также глава РОАД заявил, что за последние 10 лет в России снизилась доступность нового автомобиля.