Как ранее писала "РГ", с исками в суд обратилась Новороссийская транспортная прокуратура. В них фигурируют компании "Волгатранснефть" и "Кама шиппинг". Последняя является владельцем танкера "Волгонефть-212", который также потерпел крушение в Керченском проливе 15 декабря прошлого года. Административные дела заведены по ч. 2 ст. 1443 КоАП РФ (нарушение требований технических регламентов).
По мнению прокуратуры, в декабре судно не могло находится в акватории Черного моря, поскольку это не предусмотрено квалификационными документами.
На предыдущем заседании представитель ответчиков заявила: кораблекрушения произошли из-за того, что суда не пустили в укрытия.
"Мы полагаем, что крушение произошло не из-за того, что судно было неисправно или из-за неправильных действий капитана, а потому, в первую очередь, что нас не пустили в убежище. Служба управления движения судов потребовала бросить якорь в конкретных координатах", - сообщила Ольга Паутова журналистам.