Он подчеркнул, что решение искали вместе с научно-техническим сообществом, экспертами и практиками, которым уже приходилось поднимать затонувшие части судна со дна.
"Просто взять и поднять - не получится. Нет гарантии, что не произойдет дальнейшего разлива мазута. А это 3119 тонн. Но оставлять на дне мы ничего не собираемся", - сказал он.
Савельев пояснил, что коффердам (специальное инженерное сооружение) доставят к затонувшим танкерам с помощью плавучего дока. Им накроют все три части суден. Это предотвратит дальнейший разлив мазута, который следом начнут выкачивать через специальные технологические люки и отверстия. После этого будут утилизированы и сами коффердамы, и оставшиеся части танкеров, но уже без мазута, заключил вице-премьер.