- В отличие от классических бортовых радионавигационных комплексов, определяющих расстояние от летательного аппарата до цели, созданное нами устройство замеряет его угловые положения относительно поверхности, на которую ему предстоит совершить посадку, - пояснил доцент кафедры радиоэлектроники и системы связей ЮУрГУ Николай Дударев. - Считываемые им параметры помогают правильно управлять двигателем, чтобы непосредственно перед приземлением аппарат сохранял скомпенсированное вертикальное положение.
При наличии серьезных угловых отклонений устройство передаст уже обработанные данные оператору, чтобы он мог вовремя вмешаться в ситуацию.
Новый подход к использованию уже известных технологий обеспечил алгоритм расчета данных, полученных сразу с четырех радиодальномеров, - это собственная разработка челябинских ученых. В одном сравнительно простом "навигаторе" разработчики собрали функции нескольких измерителей (радиодальномера, гироскопа и других), многократно повысив эффективность.
Среди преимуществ специалисты выделяют и экономичность устройства. В сравнении с аналоговой наземной радиолокационной системой его себестоимость в десятки раз ниже. Сэкономить, по словам инженера лаборатории "Системы управления летательными аппаратами" Александра Коленчука, удалось за счет оригинальности идеи - применения радиодальномеров для решения задачи, которую ранее перед ними никто не ставил.
Сначала ученые собрали прототип. А в прошлом году проверили работоспособность устройств на полигоне во время испытаний демонстратора двигателя для многоразовой ракеты-носителя, который университет разрабатывает в рамках госзаказа. Кто знает, может быть, новинка пригодится и в космосе. А пока она готовится к реализации у индустриальных партнеров вуза.