"Украинские пилоты получили большой опыт учебно-тренировочных полетов, но не наработали достаточную практику в реальных условиях. Последнее обстоятельство, судя по всему, в некоторой степени игнорируется командованием ", - сказал он.
У F-16, добавил Попов, не очень удобная архитектура систем управления. Это обстоятельство может быть незаметно в ходе учебного полета, однако в критической ситуации пилот может растеряться.
Кроме того, нештатные ситуации могут появиться из-за недоработок при эксплуатации воздушного судна на земле, например при заправке.
Напомним, Воздушные силы ВСУ утром 16 мая сообщили о потере очередного F-16. На борту истребителя, как утверждается, произошла некая "нештатная ситуация". Обстоятельства случившегося установит специальная комиссия.
Военкоры, в свою очередь, отмечают, что этот истребитель стал уже третьим F-16, потерю которого официально признали украинские военные.
Американский истребитель F-16