"Мой прогноз, что сейчас расписание стабилизируется, по возможности перевозчики перейдут на более понятные дневные слоты, которые меньше подвержены риску "ковра". И в дальнейшем возможен переход на более широкофюзеляжные самолеты путем укрупнения расписания, то есть прореживание, но сохранение тех же провозных емкостей", - цитирует Мурадяна ТАСС.
По его словам, сейчас иностранные авиакомпании стараются уменьшить число ночных прилетов и вылетов, потому что риск закрытия неба повышается ночью и ранним утром.
Одновременно полностью отказываться от рейсов в Россию зарубежным перевозчикам невыгодно, ведь в среднем билеты, которые продаются в РФ (и из РФ), оказываются на 20-40% дороже аналогичных билетов этих же авиакомпаний на иных маршрутах.
Ранее Turkish Airlines приостанавливала рейсы из-за ограничений на прилет и вылет самолетов в московских аэропортах ночью 26 мая. Подобная ситуация наблюдалась в начале мая.
Однако это не повлияло на турпоток из России в Турцию: он не снизился и имеет умеренно позитивную динамику, подчеркнул Артур Мурадян. Если же Turkish Airlines решит сократить число авиарейсов в РФ, то ее место займут другие авиакомпании, добавил эксперт.