По его словам, для того чтобы машина действительно выдерживала многократные попадания ПТУР и FPV-дронов с кумулятивными боевыми частями, ее масса должна достигать порядка 60 тонн - это больше, чем у основного боевого танка. Такая техника потребует усиленной ходовой части, мощного двигателя, сложной трансмиссии и все равно не обеспечит полной гарантии выживаемости экипажа и десанта в условиях современного конфликта.
Оздоев напомнил, что еще в поздний советский период рассматривалась концепция создания тяжелых БМП и БТР, сопоставимых по защите с танками. Эти идеи реализуются и сегодня.
"В настоящее время работы над тяжелыми БМП продолжаются и имеют конкретный результат", - заявил он.
Однако, по его оценке, массового распространения такие машины не получат: "Войска нуждаются именно в массовом и доступном транспорте, а тяжелые бронемашины должны использоваться как специализированный тип". Оздоев добавил, что высокая стоимость, сложность производства и обслуживания делают подобную технику ресурсозатратной и ограничивают ее применение.
Напомним, что к числу наиболее известных тяжелых БМП в мире относятся израильская Namer, построенная на базе танка Merkava, а также две перспективные машины - российская Т-15 "Армата" и американская Griffin III. Все они отличаются высокой степенью бронезащиты, но при этом имеют массу, сопоставимую с современными танками, и значительно уступают легким БМП по маневренности, ремонтопригодности и стоимости.
БМП Т-15 на платформе "Армата" показали на форуме "Армия-2018"