По оценкам экспертов, год от года ситуация будет усугубляться: к 2030-му, прогнозируют они, уровень ТРИЗов может достичь практически половины всего объема добываемых из недр углеводородов.
"Если не заниматься повышением экономической эффективности, поиском технологических ключей для добычи нефти именно из таких месторождений, мы не сможем удержать сегодняшних темпов извлечения углеводородов, - подчеркивает Руслан Кухарук. - Сегодня Югра занимает первое место в стране по добыче нефти, обеспечивая 40 процентов от общего объема".
Задача - стратегическая. И для решения ее в регионе применяется комплекс мер. Определенные возможности в поиске высокотехнологичных решений позволил найти федеральный проект разработки технологий освоения ТРИЗ. Реализуется он региональными властями совместно с правительством России и нефтегазовой компанией. В начале 2025-го были подведены промежуточные итоги проекта.
"Удалось повысить эффективность добычи углеводородов на месторождениях, отнесенных к баженовской свите, и решить задачу, которая в целом стоит перед нашей страной в части повышения и сырьевой, и технологической независимости. В такое экономически непростое время мы достигли 90 процентов технологического суверенитета, - сообщил глава региона. - Для сохранения уровня добычи углеводородов и в дальнейшем мы будем применять различные методы поддержки нефтяных компаний и в целом отрасли, включая региональные налоговые преференции".
Рассказал Руслан Кухарук и о реализации другого значимого для всей страны проекта - по строительству моста через Обь. По контракту работы должны завершиться весной 2026 года. Но сроки будут значительно сокращены - строители возводят мост опережающими темпами.
"Буквально месяц назад состоялся знаковый этап - стыковка двух мостовых пролетов, которые соединяют берега Оби. Это позволяет приступить к завершающему этапу проекта. По оценке подрядчика, окончание работ придется на октябрь этого года, что позволит намного раньше начать промышленную эксплуатацию мостового перехода", - акцентировал внимание губернатор.
Важно, что это не просто сооружение, соединяющее два берега. Новый объект позволяет сделать города ближе, поскольку включает более сорока километров подъездных путей и транзитный объезд Сургута. Магистраль даст импульс и к развитию Арктической зоны.
Выставка "ИННОПРОМ-2025"