"Я думал, что сказать прежде всего. Но, как бы это ни прозвучало банально, я хочу поблагодарить вашего президента (Трампа) не потому, что я тут польстить ему хочу, это чуждо мне, за те усилия, которые он предпринимает в направлении мира, и прежде всего в нашем регионе, - сказал глава белорусского государства. - Говорю как историк и как президент, который уже долго работает: ни один президент Соединенных Штатов Америки не предпринимал столько усилий и таких усилий, чтобы на планете был мир". На встрече с представителем президента США Джон Коулом Лукашенко подчеркнул важность того, чтобы США и далее продолжали действовать в этом направлении: "Главное сейчас, как я это вижу (не только я, вы знаете, что недавно состоялось совещание ШОС, много об этом говорили, особенно в кулуарах), чтобы Дональд, несмотря на его такой бурный взрывной характер, не остыл к этой теме. Главное, чтобы вы - американцы - выдержали тот тренд, который вы сегодня задали в части мирного соглашения. Особенно здесь в регионе - в конфликте России и Украины".
Джон Коул передал Лукашенко письмо, лично подписанное Трампом. Ранее по просьбе президента США и других глав государств, в рамках жеста доброй воли и исходя из принципов гуманности президентом Беларуси было принято решение о помиловании ряда иностранных граждан, осужденных за шпионскую деятельность, участие в экстремистской и террористической деятельности и совершивших иные преступные деяния на территории Республики Беларусь. Всего помилованы 14 иностранных граждан.
Шесть из них - граждане Литвы, по двое - Латвии, Польши и Германии, один - гражданин Франции и один - Британии. Все помилованные покинули территорию Беларуси, сообщила ТАСС пресс-секретарь Лукашенко Наталья Эйсмонт.
Трамп передал Лукашенко в подарок запонки с изображением Белого дома. Как рассказал Джон Коул, когда он уже выходил из Овального кабинета, Трамп остановил его и попросил передать подарок белорусскому лидеру. Лукашенко назвал запонки интересными и обещал постараться "не остаться в долгу".
Минфин США подтвердил снятие санкций с "Белавиа". Ведомство выпустило генеральную лицензию, которая позволяет проводить финансовые операции с "Белавиа" и ее дочками.
"Все сделки, запрещенные положениями санкций против Беларуси и связанные с авиакомпанией "Белавиа" или ее дочерними предприятиями, разрешены", - говорится в документе. При этом лицензия не предусматривает разблокировку замороженных активов и не отменяет иных ограничений санкционного режима.
У "Белавиа" появятся новые возможности обновлять и обслуживать парк самолетов, увеличивать число в том числе и дальнемагистральных лайнеров американского производства".
Сейчас парк авиакомпании представлен в основном Boeing 737, но есть у нее и Embraer, а в июне этого года, по информации СМИ, у перевозчика появились три дальнемагистральных борта Airbus A330-200.
Вице-президент АТОР по международному туризму, гендиректор Space Travel Артур Мурадян замечает, что снятие санкций с "Белавиа" - позитивная новость для туристов. При восстановлении прямых авиаперелетов в Белоруссию из США, с учетом полетной программы "Белавиа" в Россию, это позволит путешественникам из нашей страны покупать билеты сразу до конечного пункта с вылетом из городов России, с транзитной стыковкой в самой Беларуси. Но важным фактором является наличие визы США. Без нее на рейс в США, разумеется, не пустят. А их в России не выдают (теперь нужно ехать за ней в Казахстан или Польшу).
"Однако санкции сняты только США, а рестрикции со стороны ЕС против перевозчика остаются в силе. Это означает, что воздушное пространство Европы для Belavia закрыто так же, как и для "Аэрофлота". Тем не менее снятие американских санкций значительно облегчит перевозчику закупку запчастей и обслуживание самолетов", - отметил он.
"Белавиа", в парке которой есть немало самолетов американского производства, а именно Boeing 737, сейчас получит возможность официально, без каких-либо санкционных ограничений покупать в США комплектующие изделия, необходимые для техобслуживания и ремонта своих самолетов, указывает исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. Это означает, что компания несколько сократит свои расходы, а также будет быстрее и проще покупать эти изделия и доставлять их к месту проведения ремонта.
"Плюс установится техподдержка со стороны разработчика - компании Boeing, это благотворно повлияет на способность перевозчика поддерживать летную годность парка своих самолетов", - добавляет эксперт.
Что касается влияния на российских граждан, вполне возможно, что, если со временем "Белавиа" расширит свой парк "Боингов", это позволит перевозчику открывать больше рейсов, связывающих города России с Минском, а также с другими городами Беларуси.
Теоретически в ограниченном масштабе "Белавиа" могла бы помочь российским авиакомпаниям в обслуживании "Боингов", но это зависит от того, насколько плотно будут американские надзорные органы закрывать глаза на такое сотрудничество, считает Пантелеев. "Отследить путь поставки комплектующих изделий из Белоруссии далее в РФ в общем-то вполне возможно. И при желании надзорные органы США с легкостью перекроют этот канал взаимодействия. Но если такого желания не будет, то вполне возможно, что какое-то количество комплектующих можно будет поставлять в Россию через Беларусь", - допускает Пантелеев.
Подготовили Сергей Тихонов, Светлана Задера, Любовь Капустина