Это сокращение рабочей силы, самое большое со времен пандемии COVID-19, будет проведено "в консультации с социальными партнерами", и "основное внимание будет уделено административным должностям, а не операционным функциям", говорится в заявлении немецкой компании, опубликованном во время Дня инвестора группы в Мюнхене, сообщает Spiegel. Кроме того, будут повышены среднесрочные финансовые показатели. Крупнейшая авиационная компания Европы, в которой в последнее время работало около 103 тысяч человек, хочет достичь операционной прибыли в размере до десяти процентов от выручки. В настоящее время целевой показатель составляет восемь процентов. Как и планировалось, операционная прибыль компании до вычета специальных статей значительно превысит прошлогодний показатель в 1,6 миллиарда евро.
Для получения более прибыльного бизнеса различные авиакомпании группы должны быть более тесно объединены и централизованно контролироваться, уточнили в группе. Помимо пострадавшего от кризиса основного бренда Lufthansa авиационная группа управляет авиакомпаниями Swiss, Austrian, Brussels Airlines и владеет крупным пакетом акций итальянской ITA. Акционеры могут по-прежнему рассчитывать на дивиденды в размере от 20 до 40 процентов от чистой прибыли.
Однако сначала руководству Lufthansa придется иметь дело с неминуемой забастовкой пилотов. Во вторник, 30 сентября, завершается голосование в профсоюзе пилотов Vereinigung Cockpit. Лидеры профсоюза призвали своих членов в основной компании Lufthansa и дочерней компании по грузоперевозкам Lufthansa Cargo поддержать решение о забастовке. Предметом спора является увеличение пенсий для сотрудников компании. Lufthansa отвергла эти требования как неприемлемые.