Виктор Приходько - директор и идейный вдохновитель проекта школы "Фортуна" в Ростове-на-Дону. Он ветеран СВО, служил в спецназе сначала штурмовиком, а потом освоил разведывательный "Мавик". Полтора года назад комиссовался по ранению, нанесенному ему дроном. После этого совсем от военной тематики он не отошел, начал учить других дроноводов. "Поквитаться, так сказать", - усмехается он.
Учатся здесь, как правило, будущие контрактники, но и с мирными целями тоже приходят, например, рекламщики и операторы свадеб, которым нужны красивые кадры с камеры дрона. Правда, поясняет тут же Виктор, сейчас запускать дроны нельзя, только на полигоне. Но в школе надеются, что запрет не продлится долго. И тогда здесь ожидают вал учеников.
А сейчас в школе есть свободные компьютеры с установленным симулятором полетов, сажусь за понравившийся.
Начать обучение и даже выбрать удобный график можно в любое время, но, как предупреждают инструкторы, заниматься придется каждый день и минимум по несколько часов. Только тогда будет толк.
- Чертова "птица", никак не слушается, - приправив свою досаду еще несколькими непечатными выражениями, невысокий лысый мужчина нервно ковыряет носком ботинка раскисшую от осеннего дождя землю. Только что, в очередной раз разбив дрон о железный карниз, он не сдал инструктору последнюю трассу, которая дает допуск к реальным полетам. - Я уже на следующей неделе хотел уехать (подписать контракт и отправиться на СВО. - Прим. ред.), но теперь не знаю даже, никак не дается мне этот порт.
- А ты спустись на уровень пониже, полетай пока на стадионе или в лесу. Вот увидишь, потом спокойно пройдешь и эту трассу, - подбадривает инструктор.
- Я уже попробовал взлет-посадку. Это сакраментальное упражнение на всем, что летает, дается относительно легко. А вот простейшая трасса с препятствиями уже вызывает трудности, а вместе с ними появляются и первые признаки раздражения. Кажется, что делаешь все правильно, но дрон упорно уходит далеко в сторону или кружится вокруг своей оси, падает в траву.
- Тут главное - усидчивость, надо просто набирать часы налета. Летают у нас все, была даже одна пожилая женщина, которая джойстик ранее в руках не держала. Конечно, молодой человек, да еще и с геймерским бэком, освоит дрон быстрее. Бабушка полетела, и ты полетишь. Такого не было, чтобы у кого-то не получилось, - говорит инструктор Сергей.
Основа обучения - полеты на квадрокоптерах, или квадриках, как нежно называют их наши учителя. Летает он на четырех несущих винтах, оснащенных отдельным мотором. Пилот управляет дроном дистанционно, но с особым эффектом присутствия: человек видит все "глазами" дрона. На борту аппарата установлена камера, которая передает видеопоток в режиме прямой трансляции по беспроводной связи на очки виртуальной реальности, шлем или монитор оператора. Пилот держит в руках пульт управления, похожий на джойстик компьютерной приставки. Можно задать дрону команды: подняться или опуститься, лететь вперед, назад, влево, вправо, развернуться вокруг своей оси. Пилот видит, как дрон реагирует на команды, и может корректировать движение, словно управляет персонажем в компьютерной игре.
Вроде бы все просто, но в этом деле нужна особая чувствительность и подвижность пальцев. Нажмешь джойстик чуть сильнее или дернется рука - и дрон разбит. "Научишься летать на FPV - полетишь на чем угодно", - говорят инструкторы. Это самый сложный в управлении дрон, но именно он сегодня властвует на поле боя, поэтому в школе ему уделяют особое внимание.
Специальный класс оборудован для теории. Учителя рассказывают об основных типах беспилотников, находящихся на вооружении у нас, и у противника. Например, наряду с китайским "Мавиком" здесь можно пощупать и покрутить запущенный в массовое производство российский FPV-дрон "Алеша". Есть и страшная "Баба-яга" - в довоенное время грузовой агродрон, а сейчас его массово используют ВСУ.
Припаять деталь надо уметь обязательно, этот важный навык доступен в расширенном курсе. Здесь учат разбирать и собирать дрон, находить поврежденные части и менять их, тестировать, готовить к полету.
- На СВО, вероятно, только ты и будешь заниматься дронами в подразделении, так что отдельно настраивать и чинить их будет некому, - объясняет инструктор с позывным Мирон. На СВО он был в пехоте. С дронами познакомился, прячась от них в кустах. Занятия идут с раннего утра до позднего вечера.
И вот спустя две недели занятий я летаю вполне сносно. Разбивать дорогую технику здесь жутко не любят, поэтому подпускают к реальным полетам только при стопроцентной уверенности, что у подопечного не задрожат руки. Выезд на полигон, где можно погонять на настоящем квадрике, - целая церемония. Ждут своего окна по времени, ждут погоды, людей, готовых к полетам. Но я пока еще в число избранных не попадаю. "На твой век хватит", - смеются инструкторы, вспоминая знаменитую фразу из фильма "В бой идут одни "старики".
В школе все пропитано духом полетов, крыльев и неба. Тут любят повторять, что в настоящую летную школу на самолеты попадают избранные, а здесь небо доступно всем, были бы желание и упорство.
- За коптерами будущее. Я это понял, когда в первый раз увидел поле сверху на много километров вокруг себя, сидя под деревом, - размышляет Виктор. - Но война войной... Война закончится, а дроны останутся. Они перестанут убивать людей и будут развозить почту и еду из ресторанов, предсказывать погоду, помогать строить дома, добывать нефть, выращивать хлеб.