Подсчет производили на основе данных в сводках Минобороны России, а также на основе цен на стальной прокат в РФ.
Так, всего с начала СВО российская армия уничтожила свыше 26 тысяч танков и других боевых бронемашин, а также более 48 тысяч единиц специальной военной автомобильной техники и почти 32 тысячи орудий полевой артиллерии и минометов. В сумме получается более 100 тысяч единиц разбитой техники ВСУ.
Военный аналитик, редактор журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков говорит, что, исходя из этих цифр, общий объем "крупноформатной" уничтоженной техники ВСУ превышает 50 тысяч единиц. "Средний вес единицы - 30 тонн. Получается, что мы "затрофеили" не менее 1,5 миллиона тонн металла", - пишет издание.
По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в 2024 году в России произвели 70,7 миллиона тонн стали, поэтому, с одной стороны, 1,5 миллиона тонн выглядит как не очень большая цифра. С другой - это в любом случае дополнительный заработок, считает "Взгляд".
По прогнозу "Эйлер аналитические технологии", по итогам 2025 года средневзвешенная цена на стальной прокат в России составит 543 доллара за тонну, или около 42 тысяч рублей. Если переплавить все трофеи и продать этот металл, то по озвученным ценам можно будет в теории выручить 6,3 миллиарда рублей, говорят аналитики компании.
Часть техники уже переплавили, однако процесс небыстрый, отмечают собеседники "Взгляда". Сначала местность на СВО обследуют саперы, все разминируют, потом военные с помощью ремонтно-эвакуационных машин (РЭМ) вытаскивают технику на спецплощадки. Каждый танк, пушку и БТР осматривают, чтобы понять, что делать дальше, говорит Леонков.
Что-то передают в качестве учебного пособия военным вузам, некоторую технику восстанавливают и пускают в ход против ВСУ, но лишь если ремонт не требует больших затрат и техника не "капризная". Что-то разбирают на запчасти.
Полностью разбитая техника как раз идет на переплавку. С помощью газовых резаков ее режут на сортовой металлолом, разделяя алюминиевые сплавы, черные и легированные, а уже после груз едет на металлургические заводы на переплавку, говорит Леонков.