Советская и российская доктрина воздушного боя исторически делала акцент на боевых действиях в пределах видимости, утверждает издание. Советские конструкторы исходили из того, что ракеты могут оказаться неэффективны, а средства радиоэлектронной борьбы ухудшают работу датчиков, в результате чего боевые действия сводятся к ближнему воздушному бою. Это убеждение привело к созданию целой линейки высокоманевренных самолетов, таких как Су-27, Су-30, Су-35 и Су-57.
"В частности, Су-57 - это образец маневренности. ... Су-57 был разработан для завоевания превосходства в воздухе, нанесения ударов и перехвата, при этом он не был оптимизирован исключительно для операций в условиях низкой заметности, как F-22, а был спроектирован с большим упором на маневренность", - пишет TNI.
Высокая маневренность обеспечивает Су-57 ряд преимуществ. Она позволяет быстрее выравнивать самолет для пуска ракет, а также позволяет более эффективно уклоняться от вражеских ракет.
Высокая маневренность Су-57 показывает, что Россия, в отличие от США, в меньшей степени убеждена в том, что исход воздушного боя будет решаться за пределами прямой видимости, подводит итог The National Interest.
Напомним, что в настоящий момент Су-57 проходит испытания с новым двигателем "Изделие 177".
Су-57 впервые взлетел с двигателем пятого поколения "изделие 177"