"Рост вакансий в инженерии сегодня измеряется двузначными числами, зарплаты приблизились к уровню IT-сектора, а бюджетные места на технические специальности увеличиваются ежегодно. Все это говорит о том, что стране нужны люди, способные обеспечить технологическую независимость", - считает ректор.
По его словам, в 2026 году наиболее востребованными останутся направления, связанные с автоматизацией производства, цифровыми двойниками, искусственным интеллектом в инженерии, транспортным машиностроением.
"Не потому, что это модно, а потому, что без этих компетенций невозможно сократить циклы разработки и выйти на собственные технологии в авиации, судостроении, автомобилестроении, - подчеркнул Владимир Миклушевский. - Промышленность нуждается в специалистах, которые могут реализовать весь цикл создания продукта - от концепции до серийного производства".
Ректор Московского Политеха также отметил: сегодня полностью меняется и логика обучения. Так, вместо четырех лет теории с последующей адаптацией на производстве студенты уже с первого курса включаются в работу над реальными индустриальными проектами. Одновременно усиливаются требования к фундаментальной подготовке: без понимания физики и химии невозможно создавать технологически сложные решения.
"Сегодня престиж инженерной профессии растет не только и не столько из-за высоких зарплат, а в первую очередь потому, что именно инженеры находятся на переднем рубеже технологической независимости страны, - добавил Владимир Миклушевский. - Это уже не абстрактная перспектива - это запрос, который промышленность формулирует здесь и сейчас".
Кстати, в Московском Политехе открыты две передовые инженерные школы. В Передовой школе технологического лидерства студенческие команды работают над электромобилями, гибридными силовыми установками, беспилотными платформами - проектами, которые сокращают циклы разработки за счет использования цифровых моделей и искусственного интеллекта. В Передовой школе инженерного дизайна инженеры и дизайнеры учатся в единой команде с первого курса, осваивая полный цикл - от концептуального проектирования до создания 3D-моделей для авиации, судостроения, автомобилестроения. Все - с участием партнеров - крупных отраслевых компаний.