В частности, должно завершиться сооружение трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, которая, как и планировалось, становится важнейшей частью транспортного каркаса Новой Москвы, а также полноценным дублером юго-западной и южной части МКАД. Напомню: предпоследний участок этой дороги - от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны - открылся в августе. Длиной он всего 5,7 километра. Но появление в его рамках съездов с новой трассы, трех подземных переходов и одного надземного - около ЖК "Белые ночи" на улице Потаповская Роща, уже улучшило транспортную доступность примерно 480 тысячам жителей Коммунарки, Южного и Северного Бутова. Кроме того, снизилась нагрузку на улицы Бартеневскую, Поляны и Веневскую.
Сейчас в завершающей стадии находится финальный, пятый участок - от улицы Поляны до Варшавского шоссе. В его состав входят сооружение и реконструкция 14 километров дорог, включая четыре искусственных сооружения. Среди них - тоннель по основному ходу через улицу Поляны, эстакада-съезд с основного хода на улицу Поляны в сторону МКАД, путепровод через железнодорожные пути МЦД-2 и путепровод по основному ходу Варшавского шоссе, движение по которому уже запустили в конце прошлого года. Плюс шесть пешеходных переходов.
Еще одна важная стройка - спрямление Московского скоростного диаметра на участке от Каширского шоссе до Павелецкой железной дороги. Необходимые для этого работы выполнены уже на 30 процентов. Появившаяся эстакада даст автомобилистам прямой выезд на Каширское шоссе к МКАД, сократив путь вдвое. Дополнительный участок МСД перераспределит транспортные потоки и снизит нагрузку на Каширское шоссе, Пролетарский проспект и Кавказский бульвар, а также на улицы Бакинскую, Липецкую, Кантемировскую и Луганскую, которые сейчас используются в качестве альтернативного маршрута. Таким образом завершится формирование юго-восточного участка Московского скоростного диаметра. Будут соединены шестой и восьмой участки трассы с выездом на Липецкую улицу с последующим выездом на дорогу М-4 "Дон", что обеспечит комфортное и безопасное движение.
На МСД также планируется построить связку с улицей Академика Королева. Протяженность ее составит семь километров. В рамках проекта будут построены путепровод через железнодорожные пути, две эстакады-съезда и два надземных перехода. Это даст безопасный проезд над будущей трассой Москва - Санкт-Петербург. Автомобилистов это избавит от необходимости объезда по улично-дорожной сети, а жителей прилегающих микрорайонов - от большого потока машин под окнами домов.
И еще одна хорошая новость. Собянин пообещал запустить транспорт по мосту-"парусу", который строится через Москву-реку на улице Новозаводской. Длиной 250 метров и шириной 30 метров, он соединит Филевский парк с Северо-Западной хордой. Для машин предусмотрят четыре полосы движения - по две в каждую сторону, а для пешеходов построят тротуары. В настоящее время мост готов более чем на треть. Его очень ждут жители этой части города и работающие в Национальном космическом центре имени первой женщины-космонавта Валентины Терешковой. Поэтому правительство Москвы включило мост в число пусковых объектов.