В экспозиции представлены самые разные модели поездов, которые должны были опережать свое время. Например, модель так называемого шаропоезда, который напоминает о событиях 1933 года, когда молодой советский инженер Николай Ярмольчук решил создать поезд, который мог бы двигаться со скоростью до 300 километров в час. Его главным отличием от имеющихся составов было то, что вагоны должны были мчаться не по классическим рельсам, а по бетонному желобу. Вместо привычных колес у поезда должны были быть шары. Модель столь необычного транспортного средства была построена и испытана на полигоне.
В Санкт-Петербурге откроется выставка "Россия выбирает скорость"Представлена и модель аэропоезда инженера Севастьяна Вальднера. Представляет собой сверхскоростной монорельс. Интересно, что модель в действии смогли увидеть все: в 1933 году в московском Парке культуры и отдыха имени Горького публике представили ее уменьшенную копию, разгонявшуюся до 120 километров в час (полномасштабный поезд должен был достигать скорости 250 километров в час).
Ряд экспонатов рассказывают о так и нереализованных проектах современной России. Например, о электропоезде "Сокол-250", который должен был достигать скорости 250 километров в час. Однако во время испытаний модели в 2000 году были обнаружены существенные недостатки, и в итоге проект так и остался проектом.
Еще один раздел посвящен страницам будущего. В нем представлены материалы, касающиеся ВСМ (высокоскоростной магистрали), которая соединит Москву и Санкт-Петербург.