Жители Нижнего Новгорода уже привыкли к изменениям маршрутов, вызванным масштабной реконструкцией трамвайной сети, которая затронула весь город за последние три года. В текущем году некоторые пассажиры вновь столкнутся с временным отсутствием трамвайного сообщения. Мы расскажем, где именно прекратится движение электротранспорта в ближайшее время и как продвигаются работы на уже закрытых участках.
Обновление на "Автозаводской"
С 1 февраля начнется замена рельсов на участке от разворотного кольца на улице Игарской до станции метро "Автозаводская". Это приведет к сокращению маршрутов трамваев № 8 и № 417. По данным компании "Экологические проекты", пути на этом участке были проложены в 1968 году и последний капитальный ремонт проводился в 1993 году. Планируется полный комплекс работ по обновлению рельсового полотна и контактной сети.
В связи с этим трамвай № 8 будет курсировать от Гнилиц до станции "Автозаводская" на проспекте Ленина. Там же будет конечная остановка для маршрута № 417, следующего от 52-го квартала Автозавода. Основные работы планируется завершить к сентябрю.
Однако существует обеспокоенность по поводу соблюдения сроков, учитывая задержки с ремонтом участка от проспекта Кирова до Гнилиц. Работы там начались в мае 2024 года, что привело к временной отмене трамвая № 8. Изначально его обещали частично вернуть к зиме, затем сроки перенесли на лето 2025 года, но первые вагоны по новым рельсам поехали только осенью, с опозданием почти на год.
"Мы уже почти два года без полноценного движения трамвая № 8, а ведь для многих это единственный удобный и быстрый способ добраться с Автозавода без пробок и пересадок, - делится читательница Елизавета. - Трамвай для нас незаменим, он влияет даже на выбор места работы и дачи".
Что касается участка от улицы Игарской до парка 1 Мая (где ранее ходил трамвай № 417), то работы по обновлению рельсов обещают завершить в первой половине текущего года. Сначала будут перенесены газовые коммуникации, после чего приступят к работам на контактной сети.
Изменения в трамвайном сообщении: проблемы и перспективы
С декабря жители Ленинского района столкнулись с серьезными неудобствами: трамвайное движение на участке от Комсомольской площади до парка "Дубки" было приостановлено из-за замены рельсов. Это привело к отмене маршрутов № 3 и № 21, которые были жизненно важны для жителей Молитовки и новых жилых комплексов в районе улицы Глеба Успенского, обеспечивая им связь с Московским вокзалом и центром города. Ожидается, что трамваи вернутся на маршруты только к ноябрю, то есть почти через год.
Для частичной компенсации потерь были усилены другие трамвайные маршруты (№ 20, 64, 40 и другие), а также запущен новый автобусный маршрут № 52, соединяющий станцию метро "Пролетарская" с площадью Горького. Однако нижегородцы уже выражают недовольство долгим ожиданием автобусов и неудобным расположением остановок.
В связи с этим вопрос соблюдения сроков ремонта трамвайных путей вызывает особую тревогу у жителей Ленинского района. Их беспокойство усилилось, когда после новогодних праздников работы на разобранных путях прекратились. В социальных сетях появились сообщения о том, что "рельсы распилены и брошены", а "арматура торчит, мешая проходу с колясками".
Представители компании ООО "Экологические проекты" поспешили успокоить общественность, заявив, что график работ пока не нарушен. Они сообщили, что подрядчик возобновил работу 12 января и в настоящее время занимается расчисткой путей от снега. В декабре было демонтировано 60% рельсов, и эти работы продолжатся в январе.
Восстановление движения в нагорной части города
Тем временем жители нагорной части города получили приятную новость еще до Нового года: трамвай № 2 возобновил движение по всему городскому кольцу. Однако пока говорить о полноценной работе маршрутов рано. По словам горожан, на маршруте № 18 курсируют всего два вагона (по одному в каждом направлении), а у "двойки" один вагон идет по кольцу, а второй - только до Черного пруда и площади Лядова.
В Центре развития транспортных систем области объяснили, что ограниченное количество вагонов на маршруте № 2 связано с работами на контактно-кабельной сети, и полноценный выпуск планируется после их завершения. Недостаток вагонов на маршруте № 18 объясняется уровнем пассажиропотока, наличием дублирующего маршрута № 27, а также заболеваемостью водителей.
Увеличение числа вагонов на маршруте № 18 ожидается после завершения реконструкции разворотного кольца в Лапшихе, что является последним этапом обновления трамвайной сети в верхней части города. Все работы по модернизации трамвайной инфраструктуры в городе должны быть завершены к концу текущего года.