По его словам, несмотря на турбулентность на мировом рынке, страна продолжает оставаться серьезным игроком в области морских и железнодорожных перевозок. Глобальный рынок демонстрирует устойчивость: планомерный рост контейнерных перевозок в последние три года. Российский рынок в 2025-м показал отрицательную динамику. Сам холдинг, несмотря на общее падение российского рынка контейнерных перевозок, показывает лучшие результаты: если по железнодорожным перевозкам в 2025 году отраслевое падение составило 7,5%, то у ГК "Дело" - 7%, а по стивидорным активам (компании, занимающиеся погрузкой и разгрузкой товара в портах. - Прим. ред.) при общем падении в 5% группа сократила свои объемы на 2%. Сергей Шишкарев отметил, что в 2026 году рост рынка контейнерных перевозок уже не будет опережать динамику экономических показателей, спрогнозировал около плюс 1,5%, подчеркнув, что взрывного роста точно не будет.
"Россия продолжает оставаться достаточно серьезным игроком на рынке мировой логистики... Перспективы нашего участия в разделении компетенций на этом рынке могут быть гораздо больше", - отметил Шишкарев.
Особое внимание в своей работе холдинг уделяет несырьевому экспорту и инфраструктурным проектам. Общий объем инвестиций группы в развитие транспортной инфраструктуры с 2014 года превысил 200 млрд рублей, причем значительная часть финансирования привлекается за счет выпуска облигаций, которыми владеют более 25 тысяч частных инвесторов. Эти средства направляются на модернизацию и расширение мощностей, таких как крупнейший по экспорту контейнеров в стране терминал НУТЭП в Новороссийске.
Говоря о стратегических перспективах, глава ГК "Дело" акцентировал важность комплексного развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора, идею которого он внес на рассмотрение Морской коллегии и Правительства РФ. Он подчеркнул, что такие проекты требуют не только логистических, но и экономических расчетов, учета будущей грузовой базы и разведанных запасов.
"Мы активно взаимодействуем со всеми федеральными органами исполнительной власти, с нашим партнером - госкорпорацией "Росатом" по развитию перевозок и по Северному морскому пути, и по развитию трансарктического коридора", - заявил Сергей Шишкарев, подчеркнув необходимость законодательного закрепления этой концепции.
В завершение интервью бизнесмен подтвердил, что все усилия компании направлены на достижение национальных целей. "Работаем на благо Родины и достижения национальных целей России", - резюмировал Шишкарев.