Страховщики, в свою очередь, предлагают альтернативные решения: частично компенсировать клиентам расходы при самостоятельном ремонте, а также ограничить свою ответственность за соблюдение сроков восстановления автомобиля, пишет "Коммерсант".
На состоявшемся на прошлой неделе совещании с участием заместителя председателя ЦБ Филиппа Габунии и представителей страхового рынка обсуждались вопросы модернизации механизма натурального возмещения, включая вариант его полной отмены. Как отмечают и регулятор, и участники рынка, действующая система требует изменений. В настоящее время нерешенность ряда вопросов создает условия для злоупотреблений со стороны недобросовестных посредников и автоюристов, пояснили в Банке России.
Эксперты указывают, что первоначальные нормы, устанавливающие жесткие сроки ремонта, обязанность страховщика его организовать и требование использовать только новые детали, были приняты в иных условиях. Сейчас, как отмечает руководитель проекта "Народного фронта" Евгения Лазарева, ситуация изменилась. Например, для многих автомобилей оригинальные запчасти более не производятся или не поставляются в Россию. По оценкам финансового аналитика Андрея Бархоты, более половины марок на вторичном рынке в принципе не могут получить оригинальных деталей, что ставит под вопрос саму возможность исполнения требований закона в его текущей редакции.