Модернизация мотогондолы позволила снизить влияние вибраций электродвигателя, что повысило качество и стабильность изображения.
Кроме того, "СКАТ 350 М" получил систему удаленной идентификации российского производства. В ходе испытаний была подтверждена устойчивая передача сигнала на расстояние более 40 километров от аэродрома, что превышает показатели ряда аналогичных беспилотных аппаратов. Оборудование обеспечивает отображение БПЛА для диспетчерских служб аэропортов и повышает безопасность его эксплуатации.
Напомним, что всеклиматический высотный разведывательный БПЛА "СКАТ 350 М" с размахом крыла 3,2 метра способен работать на высотах более 5 тысяч метров. Аппарат применяется для мониторинга протяженных объектов топливно-энергетического комплекса, транспортной инфраструктуры, линий электропередачи, сельскохозяйственных угодий и лесных массивов, а также для задач охраны и обеспечения безопасности. В настоящее время "СКАТ 350 М" считается одним из наиболее востребованных разведывательных беспилотников в зоне проведения специальной военной операции.
БПЛА отличается высокой надежностью и износостойкостью. Он может оснащаться мультиспектральной камерой для получения расширенных данных о поверхности Земли, а также оборудованием для наблюдения и съемки в условиях низкой освещенности с высокой четкостью и детализацией.