Китайские туристы - люди с деньгами. Однако, чтобы получить реальную выгоду от роста турпотока, региону нужно перестроить экономику. Иначе Благовещенск, да и весь Дальний Восток останется лишь транзитным пунктом.
После первого месяца безвизовых поездок граждан Китая в Россию наступили новогодние каникулы. Статистика показывает, что в эти 12 дней на всех дальневосточных пунктах пропуска резко увеличился поток пассажиров через границу. Рост везде примерно одинаковый - в полтора-два раза.
Несмотря на это, китайцев приехало в Россию в разы меньше, чем россиян посетило Китай. Например, в Благовещенске это соотношение на новогодних праздниках составило примерно один к трем: восемь тысяч китайцев на 22 тысячи жителей РФ.
При десятикратном превосходстве Китая по населению его граждане едут к нам менее охотно, чем мы в Поднебесную. Если бы активность по трансграничным поездкам была одинаковой, то, исходя из соотношения численности населения обеих стран, к нам могли бы приехать примерно в 30 раз больше китайцев, чем фактически побывали в новогодние каникулы. По самым скромным подсчетам, речь идет не менее чем о миллионе потенциальных китайских туристов на Дальнем Востоке в праздничные дни. Тот же Благовещенск посетили бы не восемь, а более 220 тысяч гостей. Понятно, что с таким наплывом ДФО сегодня не справился бы.
Почему же Дальний Восток России пока менее привлекателен для китайцев, чем Северо-Восток Китая для россиян? С одной стороны, это явный индикатор приемлемости путешествий в КНР для россиян-дальневосточников как с культурологической, так и с финансово-экономической точки зрения. Сограждане охотно "потребляют" китайскую экзотику (кухня, отдых, развлечения) и активно тратят деньги в магазинах. В Китае все относительно недорого при хорошем качестве. При этом некоторые вещи в России просто отсутствуют, поэтому российский турист даже со средними доходами найдет, на что потратить свои деньги.
С другой стороны, это свидетельствует об обратной ситуации с точки зрения граждан КНР. Россия значительно менее интересна жителям Поднебесной. Наша кухня им непривычна. И даже зимняя экзотика - морозы, снег - привлекает далеко не всех китайцев. Возможно, розничная торговля имеет некоторый потенциал, однако это касается прежде всего премиального сегмента - предметов искусства, ювелирных изделий, брендовых вещей. Поэтому лишь китайские туристы с доходами выше среднего сегодня могут рассматриваться в качестве потенциально платежеспособных гостей.
Плохо это или хорошо? Ответ на вопрос зависит от нашего взгляда на будущее экономики макрорегиона и всей России. Если развитие туризма действительно является приоритетом, тогда задачи по формированию необходимой инфраструктуры и развитию смежных отраслей должны перейти из разряда лозунгов в сферу практической реализации.
Начинать надо с логистической отрасли. Реальный опыт в новогодние праздники показал, что увеличение пассажиропотока даже в полтора раза приводит к коллапсу в сфере пассажирских трансграничных перевозок на всех пунктах пропуска на российско-китайской границе. При этом уже найдены варианты решения проблемы. Прозрачное онлайн-бронирование автобусных билетов, введенное осенью прошлого года в Благовещенске, прекрасно показало себя на практике. Поездки в Китай и обратно для людей стали комфортными из-за прогнозируемости и надежности, даже несмотря на относительную продолжительность (2 часа 20 минут в одну сторону). Но этот вид перевозок "перерабатывает" не более одной пятой части потока российских пассажиров из амурской столицы и обратно. Остальные пассажиры из-за плохой организации перевозок предприятием-монополистом вынуждены часами стоять в очередях в кассы, создавая почву для спекуляций и конфликтов.
Если нынешний перевозчик не справляется, необходимо допустить конкурентов на рынок трансграничных перевозок. Это поможет улучшить качество сервиса и, возможно, снизить цену билетов. Без активной роли региональных властей проблему не решить.
Уже не раз говорилось о необходимости не только создавать туристические объекты, но и поддерживать предприятия в сфере туризма, гостеприимства, розничной торговли и услуг. Малый бизнес провожает российских путешественников и первым встречает китайских гостей. Именно он формирует первое впечатление приезжающих о России. И здесь также не обойтись без деятельного участия региональных властей, благо законодательные возможности сегодня для этого есть.
Безвизовый туризм в Россию для китайских граждан - это только направление, открытый коридор. Наполнят ли его иностранные туристы, зависит от властей наших краев, республик и областей.