Инчхон занял второе место в мире, уступив лишь аэропорту Стамбула. В первую десятку также вошли крупнейшие международные авиационные узлы: Лондон Хитроу, Дубай, Нью-Йорк JFK, Токио Ханэда, Сингапур Чанги, Мадрид, Лос-Анджелес и Бангкок Суварнабхуми. Исследователи отмечают, что современные аэропорты все чаще превращаются не только в транспортные узлы, но и в полноценные общественные пространства, где люди проводят значительное время во время пересадок.
При составлении рейтинга учитывались параметры, напрямую связанные с функционированием авиационных хабов: общий пассажиропоток, доля транзитных пассажиров, разнообразие международных маршрутов, продолжительность пребывания путешественников в аэропорту, а также наличие кафе, ресторанов, баров и открытых зон отдыха. Дополнительно анализировались уровень комфорта, атмосфера пространства и пользовательские оценки, поскольку, по мнению авторов исследования, именно расслабленная среда повышает вероятность общения между незнакомыми людьми.
Эксперты отмечают, что особенно высокие позиции заняли азиатские аэропорты, включая Инчхон, Токио Ханэда и Бангкок, что отражает тенденцию превращения крупных авиаузлов региона в так называемые lifestyle-пространства. Такие аэропорты проектируются с расчетом на длительное пребывание пассажиров - с зонами отдыха, культурными пространствами и развитой инфраструктурой, стимулирующей не только транзит, но и социальное взаимодействие.
По оценке авторов рейтинга, именно сочетание высокого уровня комфорта, большого международного трафика и времени, проводимого пассажирами в общих пространствах, создаёт условия, при которых случайные встречи становятся более вероятными - даже в таком, казалось бы, сугубо функциональном месте, как аэропорт.