"В феврале в серийное производство выходит транспортный многоцелевой октокоптер "Воробей-15", способный нести полезную нагрузку весом 15 кг. "Воробей-15" позволит в первую очередь решать логистическую задачу", - отметил он.
По словам Братенькова, аппарат создан на базе уже серийно выпускаемого пропеллера 15х7х3 разработки того же КБ. Он подчеркнул, что схема октокоптера дает ряд преимуществ. В частности, использование восьми двигателей позволяет применять серийные моторы в новом качестве и повышает живучесть платформы. Если при повреждении одного пропеллера квадрокоптер практически неизбежно теряет устойчивость и падает, то октокоптер способен продолжать полет даже при частичном отказе, что говорит о большей надежности машины.
Развитие тяжелых беспилотников отражает растущий спрос на автономные логистические решения в зоне боевых действий. Аппараты грузоподъемностью 10-20 кг позволяют оперативно снабжать подразделения в труднодоступных районах, снижая риски для личного состава и автотранспорта. При этом повышенная отказоустойчивость платформы становится ключевым фактором в условиях активного применения стрелкового оружия и средств радиоэлектронной борьбы.