Ми-24 создавался на базе Ми-8 и сохранил в средней части фюзеляжа кабину для груза и десанта, куда можно посадить десяток пехотинцев или положить нескольких раненых. У Ми-28 такого отсека нет, но в хвостовой части имеется маленькая - менее метра в высоту - дверца, ведущая в тесный, заполненный оборудованием отсек.
Здесь с минимальными удобствами могут разместиться два-три человека. Когда речь идет о спасении летчиков с поля боя, соображения комфорта в расчет не берутся. Благодаря этому помещению любой Ми-28 может самостоятельно выполнять поисково-спасательные операции. Возможна также доставка диверсантов во вражеский тыл.
"Пассажирская кабина" является одной из самых малоизвестных особенностей Ми-28, отметил The War Zone.