В комитете по рыбному хозяйству республики рассказали, что с 2022 года вылов на Каспии начал значительно сокращаться. В том году была добыта 41 тысяча тонн, в 2023-м - 37 тысяч, а в 2024-м - около 30 тысяч. Как пояснила руководитель комитета Хадижат Шамхалова, основной причиной стало падение уровня моря, в результате чего оказался затруднен выход промысловых судов. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков озвучил еще один фактор, сказывающийся на развитии рыболовства на Каспии.
- У нас достаточно неплохие объемы добычи кильки, но существует ряд причин, которые влияют на динамику вылова и даже приводят к тому, что некоторые суда стали перерегистрироваться под другие флаги. Я дал распоряжение: если такая практика продолжится, то с компаниями будем разговаривать по-другому - с точки зрения их договоров на вылов в территориальных водах и экономической зоне России, - заявил Шестаков.
В 2025 году предприятия рыбохозяйственного комплекса Дагестана переработали 7,3 тысячи тонн рыбы, что на 20 процентов больше, чем в предыдущем году.
"Основную часть - свыше шести тысяч тонн - составила морская рыба. Еще около тысячи тонн пришлось на сырье, завезенное из других регионов России. Рост показателей связан с развитием перерабатывающей инфраструктуры и стабильным спросом на продукцию с высокой добавленной стоимостью. В республике работают 20 перерабатывающих организаций, пять из которых специализируются именно на выпуске такой продукции", - отметили в комитете по рыбному хозяйству.
Однако в регионе все еще недостаточно современных перерабатывающих предприятий, что существенно тормозит развитие отрасли. В махачкалинском рыбном порту замораживается лишь порядка 70 тонн сырья, некоторая часть - на самих рыболовецких судах.
По данным Северо-Кавказского территориального управления Росрыболовства, 95 процентов дагестанской кильки вывозится в другие регионы, где из нее делают консервы. А затем консервированная килька возвращается в магазины республики.
"Из-за того, что практически все сырье вывозится на переработку в другие регионы, Дагестан теряет огромную часть добавленной стоимости и налоговых поступлений", - отметили в управлении Росрыболовства.
А ведь когда-то в республике успешно работал крупнейший на юге страны Махачкалинский рыбоконсервный комбинат, основанный еще в 1923 году. В 2006-м его закрыли, а территория перешла разным коммерческим структурам.
Для успешной реанимации отрасли необходимо в первую очередь восстановить махачкалинский рыбный порт. Недавно здесь побывал Илья Шестаков. Глава Дагестана Сергей Меликов отметил, что на поддержку рыбной отрасли из республиканского бюджета за последние три года выделено более 300 миллионов рублей, что значительно выше показателей предыдущих лет.
Что касается рыбного порта, то долгие годы он находился в запустении и аварийном состоянии. Железнодорожные пути к нему оказались непригодными, глубина у причалов составляла всего четыре метра, что не позволяло заходить сюда судам.
Как рассказал директор по развитию рыбного порта Рустам Керимов, в настоящее время реализуется проект реконструкции и восстановления терминала гавани. Порт, находящийся в хозяйственном ведении ФГУП "Нацрыбресурс", передан в долгосрочную аренду компании "Порт-Петровск".
- За последние годы на территории рыбного терминала удалось восстановить находившиеся в разрушенном состоянии здания. Отремонтированы административные и складские помещения, частично восстановлены железнодорожные подъездные пути, полностью заменены кабельные линии, установлена новая трансформаторная подстанция, от затонувших судов очищены акватории вдоль причалов, что дает возможность увеличить их полезную длину. Запущен цех по первичной переработке кильки мощностью 100 тонн в сутки, - рассказал вице-премьер республики Нариман Абдулмуталибов.
Завершить модернизацию рыбного порта планируют до конца 2026 года, всего в обновление морской гавани инвестировано свыше 350 миллионов рублей.